Gyújtáskapcsoló

[nandi]

Na, gyujtáskapcsolóval küzdőknek : tegnap megtúrtam a kincseket a garázsban, találtam komplett gyújtáskapcsolót, kulcsa is megvan, meg a végére a rövid elektromos csatlakozó. 1.1-esben volt, nem tudom a dízelé ilyen-e, ezen a 6 pólusú csatlakozóból 4 db van bekötve. Ha kell, le tudom fotózni. Szóval akinek kell, baráti áron átadó, keressen meg privátban !

[Ritababa]

Sziasztok!

Nemrég vettünk a párommal egy 89-es MK3-as 1.1-es karburátoros Fiestát.Pár napja csinál olyant,hogy hiába fordítottam el a gyujtáskulcsot,nem történik semmi,csak a gyujtás van rajt,nem indul.De még csak kattanás sem az önindítótól.Pár perc múlva elindul gond nélkül.Mi lehet szerintetek a gond?Kontakthiba,vagy gyujtáskapcsoló gond?

Előre is köszönöm.

[nandi]

Valami kontakthiba lehet szerintem, én először az akksi sarukat venném le, tisztítanám meg, aztén ha az sem, akkor az önindító csatlakozásai.

[DVZs]

... Pár perc múlva elindul gond nélkül...

Közben végig gyújtáson van? Vagy többszöri próbálkozást jelent ez? Amúgy elsőre én is kontakthibára szavazok, nekem nyáron a fő pozitív kábel volt kontakthibás, néha kattant önindító, néha nem, néha meg be is indult...

[Ritababa]

Megpróbálom mindkét lehetőséget.

Nem végig volt gyújtáson.Próbáltam sokszor,ugyanúgy,mindha indítanám az autót.Gyújtás ráad,elfordít teljesen,vissza,gyújtás levesz.Még csak kattanás sem az önindító felől.Ezt kb.20-szor.Pár perc nyugi,és elsőre elindult.

Köszönöm az ötleteket,talán bejön valamelyik.

[bull84]

Az inditásgátló csinál ilyet ha nem ismeri fel a kulcsot!  Vagy talán nagyon el van kopva a kulcs?

[Ritababa]

Indításgátló nincs az autóban,ahhoz kicsit öregecske.A kulcsot most csináltattam,az jó.Elméletileg.

[bull84]

Talán a gyujtáskapcsolót kéne csrélni??

[fiesta2002]

Az indításnál először a behúzómágnes (bendix) kap feszültséget. Ez egy elektromágnes, amelyik összekapcsolja az indítómotor fogaskerekét a lendkeréken levő fogaskoszorúval.
Az elmozdulás során záródik egy elektromos kapcsoló, ami feszültséget ad az indítómotorra.

Ha nem hallasz kattanást, akkor a bendix beszorult vagy nem kap feszültséget.

Próbaképpen indítózás közben finoman üss rá az indítómotorra. Ha ez segít, akkor a behúzómágnessel van baj.

Ha nem segít, akkor rá kell mérni, hogy kap-e a bendix feszültséget. Ha nincs feszültség, akkor jöhet szóba a gyujtáskapcsoló, a relé és a vezetékek.
 

[csövi]

Nem tudjátok véletlenül, hogy MKIII gyújtáskapcsoló zárbetét hogy jön kifele?

[sUdYe]

a csatalakozót leveszed róla, kulcsot elfordítod és kihúzod.

[csövi]

Levettem a csatlakozót, nem jön. Igazán az a bajom, hogy akadt már a zár, nem működött valami jól. Másoltattam egy új kulcsot, bedugtam, jól működik, csak nem jön ki. Gondoltam kiveszem zárbetéttel együtt, és úgy kipiszkálom. Ezen nincs valami retesz amit oldalról kell megnyomni? Azthiszem a WV típusokon meg kellett fúrni egy bizonyos helyen és ott lehetett benyomni a reteszt, persze kulccsal együtt, és úgy jött ki...

[sUdYe]

elvben van egy apró kis pöcök, legalábbis escorton van, sztem a fiestán is hasonló a megoldás. vedd le a kormányoszlop burkolatot és akkor többet látni.

[csövi]

Levettem már a burkolatot, de semmi nincs ahol be lehetne nyomni valamit. Teljesen zárt spiáter vagy mi öntvény az egész....

[csövi]

Na, meg van a kis lyuk. Fölülről van, elég nehéz megtalálni én levettem a felső burkolatot, kormányt és a kormánykapcsolókat is....