Minden ami tuning

[Cápi]

Letekert ablak Régebben volta a total carban , az is számít. Az hogy motorfékkel illetve gurulva közelítesz a lámpához azt teszi lehetővé ,hogy kissebb gázfröccsel indulj , megálsz egyesbe teszed akkor már megkell szerezni a lendületet .

[fiesta2002]

- a lámpához motorfékkel kell közelíteni
- ha utcasarkon kanyarodsz, előtte szintén motorfék

Ezeknél azt akarod kiemelni, hogy lehetőleg minél kevesebbet veszítsünk a lendületből, ugye?

Nem.
Ezekben a helyzetekben el kell veszíteni a lendületet, mert különben belemegyünk a pirosnál állókba vagy a kanyarban kisodródik az autó.  

Csak azt használom ki, hogy motorfékkel nem fogyaszt az autó.
És azért nem fékezek pedállal, hogy távolabbról tudjam kezdeni a motorféket és az autó mégis elérje a kereszteződést.

[sztrakk9]

hát nem tudom,én nem szoktam játszani ilyenekkel, csak gurulgatok hol tudok, és 6,5 nél megáll a fogyim! 2006-os 1.3-as.

Az lpg-ről meg lassan ennyi http://energiaoldal.hu/abszurd-otlet-drasztikus-lpg-adoemeles-az-egeszsegert/

[Pityke]

engem meg nem érdekel mennyit fogyaszt,a következő vasnál meg főleg nem fog.
a megnövelt guminyomásra meg csak annyit,hogy egy személlyel esőben érdekes dolgokat fog művelni   

[MK7GHIA]

http://www.powertuning.hu/1043-karacsonyi-ajandekotletek/315-f16-pulse-king-benzines-fogyasztascsokkento

ennek lehet ertelme?

Röviden: nem. Hosszabban: kizártnak tartom, mert attól, hogy elvileg több feszkót adsz a gyertyának nem fog jobb szikrát adni, meg ha ad is mitől csökkenne a fogyasztás? Viszont, ha tényleg 1,5 volt többletet ráküld az elektromos rendszerre legalább izzókat gyakrabban lehet cserélni, amiből gondolom szintúgy árusítanak jobb minőségüt mint a gyári.

[baluka6]

Sziasztok
2004-es 1.3-as fifi-be kellene kipufogó csövet cserélnem, mert a hátsó dob előtt szétrohadt. Gondoltam, hogy kap egy st kipufogó csövet dobbal együtt. Ennek lenne valami értelme? Vagy akkor leömlőtől kéne cserélni a rendszert?
Valamint első toronymerevítőt használ valaki? Mi a vélemény róla?
Köszi

[Pityke]

st csőnek semmi értelme 1.3 as motorhoz felesleges nagyobb átmérő a gyárinál,nem használ,sőt még lehet ront is rajta.a toronymerevítő jó dolog de ha neadj isten baj van huzza magával a másik oldalt is.

[Pocok]

ST dobot nem éri meg megvenni újonan mert nagyon drága (58000ft).
Ebből a pénzből már komplett rendszert teszel alá savállóból.
Bontottan meg csak külföldről lehet beszerezni.

[Pityke]

1.3 as motornak felesleges nagyobb a gyári 45 ös cső tökéletesen elég ugyan akkora méretűből csináltass alá másikat egy sport dobbal aztán kész

[baluka6]

Értem, akkor At rendszer kilőve. Sav álló cső és spottdob kombinációnak van teljesítmény növelő hatása? Gondolom ehhez kell valami Frank  lemlő is...a katalizátor öl jó a gyári vagy megy az nélküle is??

[Pityke]

saválló cső sportdob már valamennyit jelent,de azt úgysem veszed észre.mélyebb hangja lesz,ennyi.leömlő a gyári egybe van a katalizátorral,4 leömlőt csak csináltatni tudnál hozzá,de csak olyannal aki ért is hozzá mert nagyon ellehet b*szni vele egy motort.a katalizátor a kocsiban 2 lambda szonda van egy a katalizátor előtt egy utána.ha kiiktatod a katalizátort hibakódot dob és lehet vészprogramon fog tovább üzemelni.erre is van megoldás vagy sport katalizátor de nem éri meg egy 1.3 as motorra ennyit költeni.a másikat meg nem árulom el

[baluka6]

Köszönöm szépen.
Úgy vagyok az 1.3-al, hogy amit lehet a legkisebb ráfordítás mellett kihozok belőle és megy amíg megy. Aztán ha megadja magát a motor, akkor kap egy dízelt. Igazából nincs vele baj, mert 68000 km van benne és ez garantált, de lehetne kicsit több a szufla, mert hegyvidéken lakom és 3-4 személynél azért eléggé pörgeti kell, hogy partnak lehessen haladni. Mondjuk egy 90 lovas 1.4 eco tec opel motor azért észrevehetően erősebb, valami ilyesmi teljesítmény lenne a célom, minél olcsóbban. Lehetséges, vagy felejtsem el?

[Pocok]

felejtős
Az 1.3 az nem  tuning alap. lehet belőle erősebbet csinálni, de nagyon nem éri meg anyagilag.

[Pityke]

otthon sufniban nemigen lehet belőle 90 lovat csinálni.nem egy kimondott tuning alap,de minőségi cuccokkal kilehet még hozni belőle egy kis teljesítményt,de hozzáteszem nem olcsón.ja és nem 16 szelepes motor felesleges pörgetni az ecotec 16 szelep az más tészta.ez 8 szelepes alacsonyabb fordulaton nyomatékos motor.ha megtanulja az ember kezelni szépen ellehet autózni vele.nekem k&n 57i kitt van bent meg egy full nyitott kipufogórendszer így magasabb fordulaton is jobban elemében van.

[baluka6]

Ennek így van legalább értelme, hogy több levegőt kap, de gyorsabban is tud távozni. Chip tuningon nem esett át? Gondolok itt arra, amikor padon átírja a kocsi agyát...