Rozsda (javítás)

[viktorwrz]

Azt, hogy mennyit kell egy használt autóval foglalkozni, azt nagyban befolyásolja az előző tulaj az autókhoz való hozzá-állása/értése. Ezeknél az autóknál szinte minden napra jut valami szerelgetni való Mondjuk én pont ezt szeretem benne, különben már rég eladtam volna, hisz ez a hobbim is egyben.
Tudom nem olcsó mulatság egy lakatolásos-fényezéses móka, de ha nem számít annyira a küllem, akkor olcsón is megtudod úszni a dolgot kis otthoni barkácsolással, így a saját kezed munkája is benne lesz az autóban - hidd el jó érzés
Aki emiatt mérgelődik és gondolkodik, hogy miért nem újat/újabbat vett, annak meg csak annyit szoktam mondani, hogy semmi többet csak azt a 30ezret amit havonta a törlesztőbe nyomna, költse az autójára. Egy év múlva akár kiállításra is viheti, olyan állapotban lesz az az autó....

[lewi]

én is így vagyok vele hogy szeretem bütykölgetni de azt nálam ált. a hozzáértés( na meg a pénz) szabja meg. én is szeretnék egy hibátlan autót és persze megteszek érte mindent amit lehet.
előző tulajról meg inkább nem mondok semmit....de már ezt pár topicban leírtam
most épp ezzel a küszöbbel szenvedek....meg a gittel....még nem száradt meg de elég monyák lett
majd nyárig kibírja aztán majd ha nagyon muszáj akkor go lakatos
köszke

[viktorwrz]

Ha már belefogtál akkor egy jótanács. Gittből a sok nem elég Kend be jó vastagon. Utána lesz miből lecsiszolni A festék úgyis mindent eltakar

[lewi]

jaja jó nagy durung cuccot kentem rá
de sebaj ráérek
köszke

[tarcsy]

ja vágom én hogy jobb megoldás csak mindíg az a francos pénz a gond!!!
mást sem csinálok amióta megvettem csag javítgatom/javítgattatom aztán igazából ez már csak így lesz ezután is
tudom hogy öreg autó de akkor is
ááá a francba most nagyon szomorú vagyok
na mind1 majd akkor vhogy összeszedem a pénzt
köszke még1x

ne izgulj én is így vagyok vele

[hangya01]

Helló!

Én is szoktam a rozsdával kűzdeni.A gittelés helyén egy idő után felhólyagosodik.Hiába rozsdamarózom le.Nem tudja valaki,mivel szokták a gitt alatt lekezelni?

Hangya

[lewi]

hey!
sikerült megbírkóznom a feladattal: betömtem a lyukat (a kocsi küszöbén lévőt )
1.lecsiszoltam/drótkeféztem a rozsdát fémig
2.megtisztítottam a felületet (por és zsírtalanítás)
3.összekevertem a glettet a keményítőanyaggal (glettes doboz tetejében volt)
4.rámonyákoltam a felületre (jó sokat biztos ami biztos ) olyan volt mint a sütikrém csak sokkal sűrűbb
5.aztán vártam kb 1 órát (a dobozon 20-30 percet írtak)
6.aztán lecsiszoltam (már amennyire tudtam) szintbe
7.megtisztítottam megint
8.festékspray 3 rétegben lefestettem (a rétegek közt hagytam kb 5 perceket)
9.gumikéder vissza és kész!
10.jöhetett a megérdemelt sörözés!
itt vannak a képek:


[a csatolmány törölve]

[lewi]

na azt én is szeretném tudni hogy annak az anyagnak mi a neve
vhogy megkeményíti a rozsdát (ezt olvastam) és kékes színe lesz a rozsdának
(ferropasszit nem biztos)

[sUdYe]

működnek ezek a csodaszerek, bár én inkább úgy vagyok vele hogy a rozsdát teljesen meg szeretném szüntetni, szal a rozsdát flexxel kezelném. igazán a rozsdának nem is az esztétikum a baja, hanem az hogy szerkezetileg gyengül tőle a kocsi. Én tapasztaltam. Az escortom szinte rozsdamentes 3 helyen van apró rozsdafolt, de az alja teljesen ép. sajnos volt egy karambolom, ahol sikerült eltűntetnem egy OFF corsa hátulját kerékig. az enyémnél meg annyi van amennyit a képeimen is láthattok, azóta csak két fényszórót cseréltem. semmi mást nem csináltam a kocsin. Ennyit számít az hogy rozsdásodik-e a kocsi. Sajnos azóta kilyukadt a jobboldali küszöböm, de majd műszakira kijavítjuk ideiglenesen, ősszel meg megy karosszériáshoz ennek csak anyagi okai vannak, meg hogy műszakin nem szeretik átengedni, ha lyukas a küszöb.

[zoli]

na azt én is szeretném tudni hogy annak az anyagnak mi a neve
vhogy megkeményíti a rozsdát (ezt olvastam) és kékes színe lesz a rozsdának
(ferropasszit nem biztos)

>>>Amint nézem a képeket most valóban elég lett volna 1 küszöb csere. Most pedig diktálom hogy kb.10-12 hónap mulva mire lesz szükséged.
1;küszöb
2;Belső küszöb 
3;a padlólemezbe kb. 5-10 cm-es csik
4;külső belső küszöb közti merevítő 
>Az ami után érdeklődsz abból több féle létezik. Megvenni viszont csak a rostkiller nevüt szabad.
Ez egy olyan anyag ami kémiai úton arozsdát kezelhető lemezzé alakitja át.
Erröl viszont tudni kell hogy nagy felületekre nem megfelelő, restaurálásnál használják olyan helyre ahova nem férnek hozzá a sarkokhoz, és a nagyjavítás még ráér a külsö fényezés pedig így nem sérül.
Továbbá még tudni kell erről az anyagról hogy nagyon drága.

[Vadika]

Én úgy állok neki hogy a teljes kasztnit homokfujatom fémtisztára vagy valami más megoldással és amit kell kihegesztetek és jöhet a szép nagyon szép metálfény

[viktorwrz]

....ha van pénzed. Azért a homokfúvás nem olcsó mulatság ám....kb annyi mint a fényezés
Nekem 2 éve elég volt kifizetni azt a 200ezret a lakatolásra meg a fényezésre. Ráadásul ez még elég olcsó volt -mondjuk a fényezés nem, mert hőkamrában csinálták.
Az ajtók aljait nem is lakatolták ki így azt jövőre újra csináltathatom, mert már kidugta a fejét a "veszedelem" (avagy a rozsda)...

[lewi]

a másik küszöb is hasonló állapotban van  (jippí) úgyhogy azt is bemonyákolom
meg hátul a csomiajtó alatti gumi alatt is rohadt egy kicsit (ott meg pont az összeeresztésnél) ezt is lekezelem
esküvőig kibírja aztán megcsináltatok mindent

[bende]

hali,

tudtok ajánlani autófényezőt bp és környéke? én a 7en 4 fényezőt látogattam meg, ebből 3-nál nekem kellett kényelmetlenül éreznem magamat, hogy munkát akarok adni nekik.. mert ford..

gondoltam rendberakatom  az 'apróbb' esztétikai hibákat, mert jövőre műszakin bele fognak tudni kötni, és tervezem még jó 2-3 évig használni a verdát, utána eladáskor nem egy romhalmaz benyomásával kívánok elbúcsúzni nyomott áron tőle -nem kevés pénzből nem kevés dolgott rakattam eddig rendbe..

a hátsó köténylemezem két széle a hegesztéseknél felületi rozsdás majdnem ugyanez elöl -> egyik fényező azt mondja, hogy katasztrófális konstrukció ez a kasztni.. elől elem cserénél állítólag le kell bontani az autó egész elejét, úgy összevan hegesztve minden mindennel.. lakatos munkára tippelt egy 60-t az elejére, pedig rozsda még 'nincs' ott, csak láccik, hogy hólyagosodik.. és szerinte az elemcsere után 2 év múlva ugyanúgy rohadni fog, mert ford.. ?? nem akarta beválalni, mert nem akar velem fényezés után 1-2 év múlva újra találkozni..

egy másik helyen az említett javításokra + egy kerékjárati ív csere + motorháztető és lökösök fényezésére kerekítve 130e jött ki..

gondolkoztam teljes fényezésre is, mert ilyen összegekről halottam: akril teljes: 150 000 Ft+áfa, metál teljes: 185 000 Ft+áfa -ez meg már egy ekkora projektnél már nem oszt, nem szoroz.. de számolni kell + a szétszerelésre amire 50-70-et ?? mondtak..

kicsit riszatóak voltak az elhangzottak, hogy kicsengetsz pl. 2kilót és 1-2 év múlva ugyanott leszel.. úgy vettem le, hogy azért sem akarnak ilyen 'öreg' autóval foglalkozni, mert nem csak fújkálni kellene, hanem előtte egy picit meg is kelleme dolgozni a kasztnit, derogáló nekik, ..hogy nem könnyű pénzes meló.. ilyen hozzáállással elmehetnek a ...-ba azt vágom, hogy van melójuk bőven és akár válogathatnak is, de a hozzám hasonló cipőben járók hova menjenek?

szóval ismertek korrekt fényezőt, akinek nem csak a szája jár és fikázik ?

köszi

bende

[sUdYe]

öreg autóval azért nem szeretnek foglalkozni, mert olyan árakon szeretnek dolgozni, ami az autó értékét közelíti. sajnos ez ilyen majdnem mindenhol. Én válaszképpen erre annyit mondtam volna a szerelőnek, érdekes, 15 évig bírta az autó, az eredeti fényezéssel, és akkor is ford volt már. Maga így dolgozik hogy két év múlva ugyanúgy rozsdás lesz? mellesleg a véleményét nem kértem, csak azt hogy csinálja meg. Ez magának üzlet nekem kiadás, de ha ennyire nem szereti a pénzt, akkor megyek is. Viszont, ha javasolhatom, keress egy megbízható lakatost aki megcsinálja az autót korrektül, és még mielőtt fényezőhöz megy a kocsi, még az előtt nézd át, és le kell kezelni kívül-belül a cserélt elemeket, ugyanis, lehet akármilyen jó a fényezés, ha csak kívül van korrózióvédelem akkor belülről fog szétrohadni. Sajnos az árak reálisak amit mondtál főleg Budapesten. A fordokat az említett heggesztett elemek miatt a lakatosok és a fényezők sem szeretik, de hát ez van. viszont cserébe sokkal merevebb a kasztnink.