Fiesta 1.25I (75LE)?

[Archibald]

Nem azt írtam,hogy 3 nap 7vége.

De hétfőn nem mindig dolgozom.
Tehát átvitt értelemben hosszú 7vége

[DVZs]

Egy teli tank-al,ami 40 liter,elkocsikázok 8 napig,amiből 5 nap a hétköznap,ergo az 5*100 km.

5*100 = 500
40/5 = 8
8L/100km
Vagy én vagyok szőrszálhasogató (sanszos ) vagy a te képleted lett hiányos...

[Archibald]

Hehe,lehet mindkettő

De azaz 500 km az csak 5 napra vonatkozik,azt nem mondtam,hogy a maradék 3 napban nem megyek vele,igaz azt sem mondtam,hogy megyek,szóval tényleg hiányosan írtam fel.

Igaz a 3 nap alatt max 100-150km szokott összejönni.
Rokonokhoz,haverokhoz elkocsikázni,meg ZséKá-ni XD

Szóval akkor :

600 km
az már kb  7l/100km  és akkor sem csiszre merítem a tankot.

OFF:Látszik 2-es voltam matekból :S

Lényeg a lényeg,amióta nálam van nem tapasztaltam,hogy 1 teli tank 1 hétnél hamarabb elapadt volna.Sőt ...

[suvi81]

Sziasztok!
Nekem egy 2005-ős 1.3-az 70 pacis van kicsit nekem lomha de csak az erősseb emelkedőket érzi meg. de viszont a fogyasztása kiválo nekem!!!
Németből hazafelé egy fűszál sem fért volna be hátra (eldőntve a hátso űlések),és 7 literes fogyasztás jőtt ki!!
Űdv :Sűvi

[RyAn]

Alany mk7 1,25 zetec.
kilométeróra néha elkezd szórakozni. 60-70 környékén fogja magát és kifekszik 10re. aztán pár mp után újra az adott sebességre ugrik vissza.

ötlet?

[tarjoska]

ez már elektromos jeladós, ugye? én annak a környékén szimatolnék, vagy a műszer maga a ludas...

[fiesta2002]

Alany mk7 1,25 zetec.
kilométeróra néha elkezd szórakozni. 60-70 környékén fogja magát és kifekszik 10re. aztán pár mp után újra az adott sebességre ugrik vissza.

ötlet?

Az MK6-on (és gondolom az MK7-en is) létezik a műszerfalnak egy un. teszt módja, amikor a napi km helyén mindenféle adatok láthatóak. Úgy lehet előhívni, hogy miközben ráadod a gyújtást, folyamatosan nyomod a napi számláló nullázó gombját gombját, amíg meg nem jelenik egy "test" felirat.

Utána a nullázó nyomogatásával lehet lépegetni az adatok között.

Van közöttük sebesség km/órában illetve egy 0-256-os számláló, ami közvetlenül mutatja a sebesség jeladó impulzusait.

Ha érdekel, megnézem, hogy hányadikként jönnek ezek elő.

[RyAn]

Az MK6-on (és gondolom az MK7-en is) létezik a műszerfalnak egy un. teszt módja, amikor a napi km helyén mindenféle adatok láthatóak. Úgy lehet előhívni, hogy miközben ráadod a gyújtást, folyamatosan nyomod a napi számláló nullázó gombját gombját, amíg meg nem jelenik egy "test" felirat.

Utána a nullázó nyomogatásával lehet lépegetni az adatok között.

Van közöttük sebesség km/órában illetve egy 0-256-os számláló, ami közvetlenül mutatja a sebesség jeladó impulzusait.

Ha érdekel, megnézem, hogy hányadikként jönnek ezek elő.

és ezzel letudom tesztelni h az óra szarakszik és nem valami egyéb ha jól értelmezem?

[fiesta2002]

ITT van a leírás, hogy miket lehet látni. Lehet, hogy lesz DTC hiba is.

A szenzorhoz legdirektebb kapcsolatban az odometer (22) jele van. Ha ez nem változik, amikor a mutató leesik, akkor a műszeregységben van a hiba.

Persze még jobb lenne, ha direktben tudnád mérni a szenzor jelét, de ahhoz oszcilloszkóp kellene, ehhez meg elég a gombot nyomogatni.  

[RyAn]

köszönöm utána nézek!

[RyAn]

köszönöm utána nézek!

jelenség meg maradt hozzá jött az is h minden kikapcsol teljesen eltűnik.

kérdem én egy 7 éves akksi tud esetleg ilyet produkálni ha a kocsi csak második autóként van tartva és nem minden nap használják?

[fiesta2002]

...

kérdem én egy 7 éves akksi tud esetleg ilyet produkálni ha a kocsi csak második autóként van tartva és nem minden nap használják?

Miközben jár a motor?
Szerintem, ha az akksi be tudta indítani a motort, akkor nem számít, hogy mennyire volt lemerülve, mert a generátor határozza meg a feszültséget.

Az, hogy minden kikapcsol, csak a műszerfal kijelzőire vonatkozik?
A műszerfal világítás közben mit csinál?