MK7 műszerfal probléma

[aakyboy]

Sziasztok!

2003-as kis Fiestám műszerfala "megbolondult".

Korábban is csinálta azt, hogy indításnál az LCD kijelzőn le-fel mentek a sávok, majd egy idő után minden helyreállt és mutatott szépen mindent. (Ugyanezt sima gyújtásra adásnál nem csinálja, csak ha beindítom)

Mivel a műszerfalból apró rezegés hallatszott korábban, kiszereltem, szépen kitisztítottam és visszaraktam.
Most nem adja a rezegő hangot, de indításnál továbbra is eljátssza azt, hogy le-fel mennek az LCD sávjait és az újabb jelenség, hogy folyamatosan ég a töltés lámpa.

Járó motornál levettem az akksi sarut -> nem állt le a motor, így a generátor teszi a dolgát. Az akksira tölt a generátor, de a töltés lámpa, továbbra is ég a műszerfalon....

Átnéztem a biztosítéktáblát -> minden biztosíték rendben.

Nagyon megköszönném, ha valakinek lenne ötlete, hogy mit nézzek még meg, mert elfogytak az ötleteim 

Csináltam egy rövid videot erről: https://www.youtube.com/watch?v=_-xGcB3xqtk

[Styleair]

Szia!

Először is mielőtt új topicot nyitsz olvasgass, mert másik két topicban is volt hasonló téma, amiből okosodhatsz, másrészt oda is beírhatod a kérdésedet.

Egyértelműen aksi problémád van neked is. Az a kérdés, hogy mitől gyenge?
a) elhasználódott
b) nem megfelelő a töltésed
c) mindkettő

Amit tennék:
1. Feltölteném teljesen az aksit, majd megnézném, hogy indítás után égve marad-e a töltés lámpa.
És megmérném a töltő feszültséget, ami 14,4 V kéne legyen. A generátort így ellenőrizzük! (Járó motornál ne nagyon vegyed le az aksi sarut, mert azzal bajt is csinálhatsz.)

2. Ha nem jó a töltésem, akkor megvizsgáltatnám szakemberrel a generátort és felújíttatnám. (ha budapesti vagy, akkor a Kertész utcába vinném, ők előre lebeszélve, vállalnak cserét is). Ha jó a töltésem, akkor 3. pont következik.

3. Az aksimat terhelő villás mérésnek vetném alá (ha a generátort fel kell újíttatni, akkor is megcsinálnám ezt az ellenőrzést), egy akku boltossal, aki megmondja, hogy jó még az aksim vagy kuka.

4. Ha kuka, akkor vennék újat (Ca-Ca, Ag-Ca aksit)

 

[aakyboy]

Szia!

Köszönöm a gyors választ.

Őszintén szólva jó ideig olvasgattam "műszerfal" kulcsszóra keresgélve, mielőtt posztoltam, de nem találtam erre a problémára választ. Elnézést, ha nem voltam elég kitartó.

A problémát megoldottam. Mások okulására leírom, hogy hogyan.

Az akksit teljesen feltöltöttem és ma reggel újra próbálkoztam. Siker. Nem csinálja a műszerfalom a "kicsit megőrültem" játékot. Az akksi Motorcraft, mivel nálam csak egy éve van a kis paripa, így csak gyanítani tudom, hogy ez még az eredeti akksi.

Sajnos a töltés visszajelző nem aludt el ekkor sem. Kesztyűtartó mögötti biztosíték táblán ellenőriztem a 3A-es biztosítékot. Nem volt szakadt, de kicsit oxidosnak tűnt, ezért polírpapírral megcsiszoltam kicsit. Ez hozta meg a teljes sikert. Visszarakva és újra indítózva, elaludt a lámpa. Most már nyugodtam alszom én is és a szeretett Fiesta is a garázsban.

Mindazonáltal köszönöm a segítséget és ígérem legközelebb kitartóbban fogok lapozni a 8. oldal után is.

[Styleair]

Szia!

Köszönöm a gyors választ.....
.....Mindazonáltal köszönöm a segítséget és ígérem legközelebb kitartóbban fogok lapozni a 8. oldal után is.

Ügyes Vagy!

Azért az aksidat ellenőriztesd le (terhelő villás mérés) és a generátor töltést is, hogy később se érjen meglepetés. Ezek pénzbe nem kerülnek.

(a keresésnél ha nem találsz, próbálj más kulcsszavakat is)
 

[fiesta2002]

...Járó motornál levettem az akksi sarut...

EZT A MÓDSZERT SENKI NE KÖVESSE!!

Ha járó motornál levesszük az akkumulátort, mint terhelést a generátorról, a feszültség magasra ugorhat és bármelyik elektronikus alkatrészt tönkre teheti az autóban.

Szerencséd volt. 

A megoldás leírását köszönjük. Kattintottam egy segítettet.