Elektromos hibák

[KGMOST]

Sziasztok,

az következő érdekes elektromos hibák jelentkeztek a 2007-es 1.4TDCI Fiestámnál.
-Ha balra indexelek, akkor kb. 2x olyan gyorsan villognak a bal oldali irányjelzők mint normál esetben + a kézifék visszajelző lámpa is világít amíg balra indexelek. (nincs kiégve egy irányjelző izzóm sem). Jobbra jelzés hibátlan.
-Ha felkapcsolom a reflektort szintén kivillan a kézifék visszajelző lámpa + néha bekapcsol az utastér világítás.
-A gyújtáskapcsolótól eredetileg a riasztóba és onnan az önindítóba ment a gyújtás vezeték.
Ki kellet iktatni a riasztót, mert nem indult el a motor. Mióta direktbe megy ez a vezeték az önindítóra, azóta simán indul az autó, de azóta nincs "pittyegés" a központi zár ki- és bezárásánál.

Találkozott már valaki hasonlóval?
Van esetleg valami ötletetek mi lehet a gond?

[DVZs]

Írta, hogy nincs.

Én visszavinném a "kiiktató" emberedhez, mert ott valami kavarodás van a kábeleknél, ha ennyi kontakhibád van.
Vagy ha te csináltad, akkor esetleg egy autóvillamosságishoz.

[Tamás]

Szia! A gyujtáskapcsolóról direkbe nem mehet a vezeték. A riasztó gyári?

[KGMOST]

Sziasztok,

megvan, hogy mi okozta a hibát.
A riasztó hangszórója, ami a "pittyegést" adja lezáráskor, egy L alakú tartó segítségével van rögzítve a vázhoz. (bal első lámpa mögött)
Az említett tartót a vázhoz rögzítő csavar alá volt befogatva két test vezeték, az egyik a riasztóé.
Ennek a csavarnak a feje törött le--->nem volt megfelelő testelés.
A csavar és a rögzítés helyreállítása után minden megfelelően működik.
(Gyári amúgy a riasztó).

[Styleair]

Sziasztok,

megvan, hogy mi okozta a hibát.
A riasztó hangszórója, ami a "pittyegést" adja lezáráskor, egy L alakú tartó segítségével van rögzítve a vázhoz. (bal első lámpa mögött)
Az említett tartót a vázhoz rögzítő csavar alá volt befogatva két test vezeték, az egyik a riasztóé.
Ennek a csavarnak a feje törött le--->nem volt megfelelő testelés.
A csavar és a rögzítés helyreállítása után minden megfelelően működik.
(Gyári amúgy a riasztó).

Hurrá! Adtam neked 1 plust (+), mert segítettél magadon!   

[Ivoviz]

Sziasztok!

Van 3 bosszantó elektromos hiba a 2007-es gülüszemű Fiesta-ban:
- 1.: ha tankolok, néha csak 2-3 motor újraindítás után jelzi ki a központi kijelzőn. Az üzemanyag szintmérőn azonnal látni. Ez a hiba 5 tankolásból kb. 1-2szer fordul elő.
- 2.: ha a motor jár a lámpa be van kapcsolva és a rádió is, majd leállítom a motort, lekapcsolom a lámpát és újra elindítom a motort, felkapcsolom a lámpát a rádió magától bekapcsolódok.
- 3.: ez a legidegesítőbb, néha semmi nem jelenik meg a központi kijelzőn. Ez kéthavonta 1x fordul elő.

[Styleair]

Sziasztok!

Van 3 bosszantó elektromos hiba a 2007-es gülüszemű Fiesta-ban:
- 1.: ha tankolok, néha csak 2-3 motor újraindítás után jelzi ki a központi kijelzőn. Az üzemanyag szintmérőn azonnal látni. Ez a hiba 5 tankolásból kb. 1-2szer fordul elő.
- 2.: ha a motor jár a lámpa be van kapcsolva és a rádió is, majd leállítom a motort, lekapcsolom a lámpát és újra elindítom a motort, felkapcsolom a lámpát a rádió magától bekapcsolódok.
- 3.: ez a legidegesítőbb, néha semmi nem jelenik meg a központi kijelzőn. Ez kéthavonta 1x fordul elő.

Mi ez a központi kijelző? Fedcompos az autód, s arról beszélsz?
Nekünk egyikben sincs fedcomp, ezért passzolok.

[Ivoviz]

Mi ez a központi kijelző? Fedcompos az autód, s arról beszélsz?
Nekünk egyikben sincs fedcomp, ezért passzolok.

Nem. Van egy kijelző a kmóra és fordulatszámmérő közt.

[Styleair]

Nem. Van egy kijelző a kmóra és fordulatszámmérő közt.

Értem. A sárga lámpa nem alszik ki tankolás után?

[Ivoviz]

Értem. A sárga lámpa nem alszik ki tankolás után?

Nem erted.  (Sosem hagyjuk hogy addig kiuruljon a tank hogy a sarga lampa vilagitson.) Az analog mutatoval nincs gond, csak a kozponti kijelzo nem reagal azonnal, csak a 2-3-adik inditastol.

[Styleair]

Nem erted.  (Sosem hagyjuk hogy addig kiuruljon a tank hogy a sarga lampa vilagitson.) Az analog mutatoval nincs gond, csak a kozponti kijelzo nem reagal azonnal, csak a 2-3-adik inditastol.

Tényleg nem értem.

[degu]

Sziasztok, bocs ha rossz topikba irok de nem igazan tudom mi lehet a hiba okozoja.

A spriccelesi problemarol lesz szo de most nem urulogiai hanem szelvedo ertelemben. Ha nyomom a gombot akkor spriccel durvan hatra es kicsit kesve gyengen az elsoszelvedore.
Ha huzom a kart akkor durvan csak hatra.
Szoval elvileg a pumpa jo nem?
gondoltam tesztelem hogy kicsit leszukitem a hatracsovet de nem segitett. Gondoltam talan valahol lukas az alolracso ahol elveszik a nyomas de meg nem talaltam erre utalo jelet. Majd at is fujom levegovel, de akkor is miert megy hatra is ha csak elore kellene.

Nagyon orulnek es koszonettel vennem ha valaki aki atelt ilyet vagy van valami otlete hozzaszolna.
udv.

Gabor

[Nortonmanx]

Talán mert el van dugulva az első csövek közül valamelyik? Le kell húzni a fúvókákról a csövet, bele kell fújni, aztán próbálni. Ha így sem, akkor a kis porlasztók is simán lehetnek dzsuvásak vagy vízkövesek, főleg ha csapvízzel töltöd.

[spirit]

Sziasztok!

Hogy lehet az első helyzetjelző lámpákat kicserélni? A fényszórók cseréje könnyen megy, de a helyzetjelzőt nem tudtam kivenni.

Köszi!

[Scelusion]

Sziasztok!

Nemrégiben szert tettem egy 2004-es Fiestára. Szerencsére minden szép és jó, de a napokban előfordult kétszer is az alábbi tünet:

Miután sokat állt az autó, és nyitnám a központizárat, a sima két pittyegéses visszajelzés helyett kiadja a két pittyegést, majd utána 4-5 rövidebbet pittyen. Utána az ajtók nyithatók, a kocsi indítható, de mintha valami hibajelzést szeretne adni az autó, és zavar.

Gyanítom, hogy utólagosan lett a központi zár, vagy a riasztó beszerelve, mert a gombok nem a kulcson, hanem egy mellékelt távirányítón vannak.
Neten illetve a kézikönyvben ilyennel nem találkoztam.
Találkozott valaki ilyen problémával? Esetleg valami ötlet?
Előre is köszönöm!

Üdvözlettel,
Scelu