Alapjárat ingadozás

[bantoomi]

Sziasztok!

Én nem vagyok egy nagy szerelő mester, és az MK4-es fiestáig nem is nyúltam hozzá egy kocsihoz sem!:)) Deee...most hogy műszakizni volt a tütü, említettem a szerelő uraknak, hogy valami van az alapjárattal, és álló helyzetben néha lemegy az alapjárat úgy hogy szinte le akar fulladni. Erre felemelték az alapjáratot, hogy ne legyen gond, ha lemegy a fordulat...Ez a szerelés?) A történethez az is hozzátartozik, hogy a kocsiban nemrég volt egy légszűrőház hegesztés, amiről úgy gondoltam, hogy majd megoldja ezt a problémát, hátha ez okozza a false levegő szívást. Sajnos a sziszegő hang ezután is megmaradt... Van ötletetek, hogy hogy lehetne kinyomozni, hogy hol ereszt a rendszer, és hogy hol lehet visszatornászni az alapjáratot? No meg, hogy ez mennyire egyszerű, mert mint említettem nem vagyok profi:) Ha más lehet a gond azt is szívesen hallgatom!:)

Köszi előre is!

[doso22]

SZia!

Nekem mk4 esem van, lehet nincs köze a problémához, de pl nekem akkor esik le mindig a fordulatom (csak egy rövid időre majd újra helyreáll), amikor valami elektromos dolgot kapcsolsz be aminek relatíve nagy az áram felvétele!
Pl amikor a hűtő venti bekapcsol és alapjárat van akkor egy picit lemegy a mutató, majd vissza, de mondjuk nem tartós! (pl 2 elektromos ablak egyszerre, amikor leér...)
A műanyag házat hegesztették? Szerintem, ha van valami gáz van vele, akkor max kap + levegőt, ami nem a szűrőn keresztül megy, de szerintem az nem okozna ilyesmit! (Csak annyi hogy por, meg kosz jut a motorba ami nem tesz jól neki!)
Mert akinek pl direkt szűrője van...annak jobban szívja a levegőt!
Kb ennyi tapasztalatot tudtam megosztani! 
Igen mondjuk sokszor a szerelők vagy nem tudják az okot, vagy csak költség és munkatakarékosságból barkácsolnak ezt-azt hogy jó azért ne legyen gond!
Sziszegő hang nekem is van, amikor rálépek a gázra, de csak egy kis ideig hallható! Szerintem normális dolog!

[bantoomi]

Az nagy áramfelvételű dolgoknál is játsza, ez teljesen így van! És ez normális? Szerintem azért nem

[doso22]

Én így szoktam meg... tudod nekem ez a normális...  amúgy nem tudom mi okozhatja a dolgot...    De ha van rá megoldás, akkor szívesen kiküszöbölném!
Báár mondjuk amikor a lámpánál engedem le az ablakot és leér akkor kicsit leesik a fordulat… olyankor a kipufogó mélyebben morog… 
Nem tudom hogy olyan lehetséges -e hogy a gyújtásba okoz valamit... vagy esetleg a computer zavarodik össze... vagy a generátor visszafogja a gépet... ilyen téren laikus vagyok! 
Lelkes amatőr ahogy az egyik haverom szokott fogalmazni! 
Mondjuk az aksi ami benne van vén mint az országút...(na jó annyira azért nem...) de amikor mértem legutoljára tök jó adatokat mutatott... és amióta csak megvan a verda ezt produkálja!

[doso22]

Szia!

A fiestás könyvben olvastam az akkumulátor hibáinál, hogy a Kicsi a teljesítmény, vagy nagy
a feszültségesés oka a következő lehet: (szerintem a feszültség esésről lehet szó az esetünkben!)

• Túl kicsi a töltőfeszültség
• A csatlakozó saruk kilazultak, korrodáltak
  
• Az akkumulátor-motor-karosszéria testkapcsolat rossz
  
• Az akkumulátorsav szennyeződése
  miatt túl nagy az akkumulátor önkisülése
• Az akkumulátor elhasználódott, az
  aktív massza kihullott a lemezekből
• Elszulfátosodott az akkumulátor

És szerintem a végére jutott a lényeg! Lehet megtaláltam mi az oka! 
"A beszívott levegő mennyiségét a légmennyiség mérő méri. A légmennyiség mérő házában van egy elektromos fűtésű fűtőszál, amelyet az átáramló levegő lehűt. A fűtőszál hőmérséklete konstans értéken marad, ha a fűtőáram a beszívott levegő hőmérsékletének megfelelően változik. A fűtőáram ingadozásának megfelelően ismeri fel a vezérlőegység a motor terhelését és ennek megfelelően szabályozza a befecskendező üzemanyag mennyiségét."
A lambda szonda is ugyanezen az elven működik!
És szerintem ha gyenge az aksi, akkor jobban ingadozik az áram... és ez befojásolhatja a dolgot! Szerintem!
De azért valaki "szakértőí" véleményére is kíváncsi vagyok! Ez most csak okoskodás! 

[sUdYe]

Az nagy áramfelvételű dolgoknál is játsza, ez teljesen így van! És ez normális? Szerintem azért nem

nagy áramfelvételű dolgoknál teljesen normális h leesik a fordulat(ventillátor, szélvédő/hátsóablak fűtés, stb.)
probléma csak akkor van ha a kis áramú dolgoknál mint mikor mondjuk bekapcsolod a rádiót(csak a rádiót, itt épített HIFI-ről nem beszélünk).
ha kisebb áramfelvételű dolgoknál is leesik a fordulat vagy a nagyoknál túlságosan(nem marad egyenletes az alapjárat pl), akkor lehet az akkumlátor hibája ahogy irtátok. de ne feledjétek ha akksi nem érintkezik tökéletesen, vagy el van szulfátosodva, ezt legelőször azon veszitek észre h nehezebben indul a verda.

csak h kapcsolódjak a témához is, nem jártok messze egy esetleges megoldástól. nekem az escorton két dolog okozta az alapjárat ingadozásomat: 1. gyújtáselosztó megadta magát, de ennek a cseréje nem oldotta meg teljesen a problémát, így megnéztem az akksit, hát kicsit alacsony volt benne a vízszint. úgyh után kellett töltögetni. és persze a sarukat sem árt havonta leszedni picit megpucolni, és akkor nem lesz e téren sose bajotok.

[doso22]

Köszönjük!

Szerintem hétvégén átnézem az aksit újra fesz. mérővel meg a sarukat is kicsit letisztítom!
Úgyis most már jonnek a hidegek! Nem árt ha tudom hányadán állunk!
Amúgy én azért nem is fektettem nagy figyelmet az ingadozásra, mert pl ha csak a lámpát kapcsolom fel akkor olyan kicsi (kb egy mutató vastagságnyi), hogy alig lehet látni... de ha mondjuk refi, meg ködlámpa.. akkor már látványosabb. 
Nekem kicsit ütődött volt az aksim (most nem röhögni  ) amikor volt az az incidens a szerelő szerint nagy ütést kapott az aksi és zárlatos lett.... de fura módon feltöltöttük és azóta jó... szóval nem is foglalkoztam vele!
Szerencsére kis dolgoknál nincs semmi gond! Pl neonokat bakapcsolom a kocsiban, meg ilyesmi.... de milyen dúrva lenne ha pl ahogy szól a baszus úgy ugrálna a mutató! 

[sUdYe]

Köszönjük!

Szerintem hétvégén átnézem az aksit újra fesz. mérővel meg a sarukat is kicsit letisztítom!
Úgyis most már jonnek a hidegek! Nem árt ha tudom hányadán állunk!
Amúgy én azért nem is fektettem nagy figyelmet az ingadozásra, mert pl ha csak a lámpát kapcsolom fel akkor olyan kicsi (kb egy mutató vastagságnyi), hogy alig lehet látni... de ha mondjuk refi, meg ködlámpa.. akkor már látványosabb. 
Nekem kicsit ütődött volt az aksim (most nem röhögni  ) amikor volt az az incidens a szerelő szerint nagy ütést kapott az aksi és zárlatos lett.... de fura módon feltöltöttük és azóta jó... szóval nem is foglalkoztam vele!
Szerencsére kis dolgoknál nincs semmi gond! Pl neonokat bakapcsolom a kocsiban, meg ilyesmi.... de milyen dúrva lenne ha pl ahogy szól a baszus úgy ugrálna a mutató! 

én ha küldöm neki a zenét a fodszámmérő ugrál picit. igaz az alapjáratot nem hallom h nagyon ugrálna, de viccesen néz ki.
a lámpára nekem is csinálja h kicsit lejjebb van vele a fordulat, de alig lehet észrevenni a vízszint ellenőrzés óta, előtte lehetett látni a különbséget könnyedén...

[Gaboy21]

Helló!
Nekem olyan bajom van,hogy néha nehezen indul a kocsi,és ingadozik az alapjárat de annyira,hogy le is fullad néha.
Mit tudtok nekem erre mondani?
Köszi előre is a segítséget
Üdv:Gaboy

[viktorwrz]

Pontosan milyen autóról is van szó? Dizel? Benzines?Évjárat?Köbcenti?
Ha benzines akkor fusd le a szokásos köröket. Gyújtáskábelek rendben? Gyertyák állapota? Esetleg még benzinszűrő lehet a ludas.

[Gaboy21]

Köszi!93-as 1.3-as benzines
Gyertyát ma cseréltem de így is baszakodott de ha beindul és megyek vele jol húz nem dadog teljeden jól megy,amúgy itt olvasgattam a fórumon,hogy lehet h az aksi a hibás és nagyon valószínű mert ha be kapcsolom a fényszórót már elkezdi az alapjáratos hülyeségeit ugyhogy fel töltöm és meglátjuk a végeredményt ha ez sem jön be akkor legyünk okosak Amúgy köszi az infót.

[viktorwrz]

Elképzelhető...mert, ha zárlatos vagy túlságosan lemerült az akku, akkor a generátornak nagy áramot kell leadnia, az pedig elég sokat elvesz a motor erejéből...akár le is fulladhat alapjáraton.
Mérj rá műszerrel, mekkora a feszültsége. 12Volt felett kell legyen nyugalmi állapotban, ha meg beindítod felkell ugrania, "túráztatáskor" max 14,4Volt lehet a töltőfeszültség.

[PharaoM41]

Üdv!

Nekem bár nem a Fiestával, hanem R19-el csinált hasonlót, de ott az aksi volt bűnös. Annyira gázos volt már, hogy amikor 24 órás alacsony feszültséggel töltöttük is, egy ideig jól muzsikált, de ha nem mentem vele 1 hétig ugyanúgy visszatért a hülyesége. Az aksicsere segített.

[Robi]

MK4-et vezetek nap mint nap cégesautóként, és egyszer volt olyanom, hogy hegyről lefelé leállt a gép.
Vicces... Ezt többször is megcsinálta, hegy nélkül is. Alapjárati motort kellett cserélni, azután megoldódott a probléma.
Próbálkozz vele. Ez lesz a gond. Az alapjáratot meg állítsák vissza.

[lewi]

hey!

nálam az alapjárat csak akkor megy le ha megáll az autó: részletezem:: megyek 5be pl 90el (tökmind1 mennyivel) aztán üresbe kapcsolok és gurulok. ford.szám 1500 körül és amikor megáll az autó, mármint nem mozog, akkor lemegy 800 körülre ami egyébként mindíg is volt. lehet hogy a hideg miatt csinálja?
help plz!
köszke