Gyorsításkor rángat a kocsi

[fiesta2002]

hello.
köszi a véleményt.
de ha 8 km után elfelejti akkor miért rángat néhe.ha 98 tankolok akkor nem.
ha benyomom a kuplungot akkor leál a motor.de nem mindig.de független attol hogy hideg vagy meleg a motor.erre monták azt hogy el kell vinnem beállitatni mert rossz erteket kap.
napi 150 km megyek.vegyem le megint az aksi sarut hosszabb idore hatha az segit mert ezt is mondták egy ejszakát lent volt.de nem lett jobb.
??

Szivesen  .
Nem tudom, hogy ki mondta ezt az akksilevétel dolgot, de egyáltalán nem vág egybe az általad elmondott tünetekkel. 

A menetközbeni rángatást általában gyújtáskimaradás okozza.
Emögött néha benzinben szegény keverék, de ennél sokkal többször gyújtási bizonytalanság van.
A leggyanúsabb  alkatrész a trafó, ez szokott legtöbbször tönkremenni.
De lehet gyertya, gyertyakábel, vagy rosszulilleszkedő/vizes gyertyakupak is.

A hagyományos módszer a gyertyák kivétele és megnézése.
A korszerű, a hibaüzenetek lekérdezése 3000-6000 Ft. Az OBDII kódok azt is megmondják hogy melyik hengernél van gyújtáskimaradás.

Most látom, hogy bár az MK6-7 topikba írtál, a profilod szerint MK3-ad van. Asszem abban még nincs OBDII.
Vagyis legegyszerűbb elvinni egy autóvillamossági szerelőhöz (nem kell szakszervíz). Kiveszi a gyertyákat, esetleg megnézi stroboszkóppal.
Egy ilyen hibát rutinból meg kell tudni oldania. 

[viktorwrz]

Ezt mondtam neki én is múltkor chaten, de úgylátszik süketfülekre talált mondandóm....

[koka]

Ezt mondtam neki én is múltkor chaten, de úgylátszik süketfülekre talált mondandóm....

ez igy nem igaz.megneztem de nem az volt a gond.de mar talan kezdek kozel jarni a megoldashoz.koszi.
bocs hogy rossz forumra irtam

[sUdYe]

hello.
köszi a véleményt.
de ha 8 km után elfelejti akkor miért rángat néhe.ha 98 tankolok akkor nem.
ha benyomom a kuplungot akkor leál a motor.de nem mindig.de független attol hogy hideg vagy meleg a motor.erre monták azt hogy el kell vinnem beállitatni mert rossz erteket kap.
napi 150 km megyek.vegyem le megint az aksi sarut hosszabb idore hatha az segit mert ezt is mondták egy ejszakát lent volt.de nem lett jobb.
??

Szivesen  .
Nem tudom, hogy ki mondta ezt az akksilevétel dolgot, de egyáltalán nem vág egybe az általad elmondott tünetekkel. 

A menetközbeni rángatást általában gyújtáskimaradás okozza.
Emögött néha benzinben szegény keverék, de ennél sokkal többször gyújtási bizonytalanság van.
A leggyanúsabb  alkatrész a trafó, ez szokott legtöbbször tönkremenni.
De lehet gyertya, gyertyakábel, vagy rosszulilleszkedő/vizes gyertyakupak is.

A hagyományos módszer a gyertyák kivétele és megnézése.
A korszerű, a hibaüzenetek lekérdezése 3000-6000 Ft. Az OBDII kódok azt is megmondják hogy melyik hengernél van gyújtáskimaradás.

Most látom, hogy bár az MK6-7 topikba írtál, a profilod szerint MK3-ad van. Asszem abban még nincs OBDII.
Vagyis legegyszerűbb elvinni egy autóvillamossági szerelőhöz (nem kell szakszervíz). Kiveszi a gyertyákat, esetleg megnézi stroboszkóppal.
Egy ilyen hibát rutinból meg kell tudni oldania. 

nekem ugyanezt produkalta az escort nem volt hajlando menni a 95-össel. 98-al hibátlan, gyújtótrafó volt a hibás nálam, ennek a cseréje megoldotta, még mindig nem tökéletes, de már fél éve járok vele így és 95-ös benyát kap a kicsike és megy vele. gyújtáskábel csere lesz a következő nálam, azokra is ráférne már. meg hamarosan gyertyákat is.

[fiesta2002]

ez igy nem igaz.megneztem de nem az volt a gond.de mar talan kezdek kozel jarni a megoldashoz.koszi.
bocs hogy rossz forumra irtam

Feltétlenül írd meg, hogy mi volt a baj. Kivancsi vagyok. 

[koka]

Feltétlenül írd meg, hogy mi volt a baj. Kivancsi vagyok. 

Köszi a segítséget mindenkinek. Megoldódni látszik a probléma. Lehet, hogy nem 100% ez volt a baj de más kúton 98 tankolva nem dadog és nem áll le. Kap egy kis adalékot is most éppen tabit próbálok ki, kicsit problémás bejuttatni de használ. Lehet hogy rossz szerelőhöz vittem, mert nekem nem nézte meg stoboszkóppal. Majd keresek egy másikat. A gyújtókábelek még határértéken belül vannak.

[Kicsi22]

Sziasztok!
Segítségetekre, avagy ötleteitekre lenne szükségem. 2003-as fiestám egy ideje vacakol velem . Eleinte csak 1-2-ben alacsony fordulaton rángatott, ma már ott tartunk, hogy bármennyibe váltok, és adok egy hirtelen gázt, vagy csak úgy lazán pirosnál ki szeretnél gyorsítani, akkor rángat....és nem megy az autóm. Aztán ha eléri a bizonyos fordulatot 3ezer körül akkor ez abbamarad, vagy enyhül. De pörög mint a barom, de nem megy, és nagyon durván akadozik, rángat. (nyomod a gázt, látod h nő a fordulat, közben rángat, és a sebesség minimálisan nő. ) Kicseréltek már rajta szerintem mindent ami mozdítható...gyertya, benzin szűrő, termosztát, mert az rossz volt, egyéb ilyen cuccok. (sorry, nem értek hozzá:)....a fogyasztásán ideig óráig segített a tisztítása is....de a rángás újra előjött. Elég laikus vagyok a témában, de nekem úgy tűnik, mintha a gázpedállal nem stimmelne vmi. Volt már valakinek hasonló baja? Most már alig használom, mert hegynek felfele is teljesen erőtlenné vált az autóm ....pedig eddig ment mint a golyó a csöpp mivoltjától függetlenül. Ugye ez nem motorikus :S:S
S.o.s várom ötleteiteket ! ! köszi

[fiesta2002]

Szia

"(nyomod a gázt, látod h nő a fordulat, közben rángat, és a sebesség minimálisan nő. )"
Ez csak akkor lehetséges, ha csúszik a kuplung. De annak alacsony fordulaton is kellene jelentkeznie.

Ha mondjuk 2-esben erőteljesen "kilősz" és a kuplung felengedett pedálnál csúszik, akkor is látnod kellene, hogy megy fel a fordulat, de az autó nem gyorsul.

Vagy álló helyzetben beteszed 4-esbe, fékezel és a szokásos módon felengeded a kuplungot. A motornak azonnal le kell fulladnia.
Próbáld ki, de szerintem nem kuplungos. Ha ezt kizártuk, lehet tovább gondolkodni. 

Azt mondod, a gázpedálnál nem stimmel valami. Elektronikus, vagy bowdenes a gázpedálod?
 

[zsoletti]

Szia !

A rángatáshoz az alábbit fűzném hozzá mivel nekem is volt ilyen problémám a témát is én indítottam.Nekem egyértelműen gyújtás kimaradás okozta amit én csináltam meg kis garázsomban mert a szervíz csak ahhoz ért hogy a diagnosztikai műszert rácsatlakoztatja és ha az hibát nem produkál akkor jó a kocsi.Nekem a gyertyák kivételekor tűnt fel hogy a 4-es henger gyertyaképe más mint a többié, és a porcelán is el van színeződve.Gyertyacsere után (mind a négyet) sem szűnt meg a hiba.Egy autóvillamossági-s ismerősöm tanácsára a gyertyahézagot 1,3 mm-ról 1 mm-re állítottam.Kb fél évig nem is produkálta a hibát a kocsi.
Utána megint előjött a hiba.Akkor szintén a négyes henger gyertyája máshogy nézett ki mint a többi.Vettem egy új gyertyakábelt a leghosszabbat, és egyesével kipróbáltam. A négyes hengerét kicseréltem összerakáskor kontakt spray-vel befújtam az összes csatlakozót.Azóta jó az autó.Immár két éve nincs vele gondom.A gyújtás kimaradást villamossági szaki szerint le lehet tesztelni a következőképpen.Kb 40 km/h sebességnél 5-ös sebességbe kell kapcsolni és padlógáz!Ha nem a gyújtás a hibás akkor rángatás nélkül lassan fel kell gyorsulnia.Ha gyújtás kimaradás van akkor rángatni fog.Ilyenkor megnő a nyomás a hengerekben amit egy gyengélkedő gyújtótrafó vagy hibás gyertyakábel zárlatos gyertyapipa is okozhat.Az utóbbit egy sötét helyen (garázsban) le lehet ellenőrizni.Mer ha áthúz akkor szép kékes fényt tud produkálni.
Nekem ezek a tapasztalataim remélem valami támpontot tudtam adni.
Zsoletti

[Kicsi22]

Kuplunggal nincs gond...amikor elkezdte ezt a vacakolást, figyelgettem h kuplung felengedésekor mit csinál, de működött minden normálisan. Nagyobb gáz adásnál, padlógáznál rángat be nem kicsit....ezzel már lassan 1 éve szenvedek, ideig óráig tudták orvosolni a gondot szerelők....de hát kb mindegyik ugyanazt cserélte rajta:S....
Bowdenes a gázpedál....
Sajna "megtanultam, avagy rászoktam" úgy vezetni a kocsim, h a hirtelen gázt, padlógázt hanyagolva haladok az utakon...jó lesz újra száguldozni vele:P
ma elvittem szaki bához, útközben kipróbáltam Zsoletti amit írtál....hát szegényt sajnáltam...nem bírta, kegyetlenül rángatott.
Egyébként ez a gyújtás kimaradásos gond, mennyibe fog nekem fájni? nyilván ha más egyéb is tönkrement azzal nem számolv.... 
köszi a tippeket:)

[Vadika]

Nekem is néha rágat. Lehet egy adagoló beállíttás segíttee?

1,8 d a mocim.

[Kicsi22]

Azon is túl van már....

[zsoletti]

Kicsi22 !

Szerintem próbáld meg házilag megnézni hogy van e a kocsid hibatárolójában hibaüzenet. Ezt mint mondtad 2003-as a kocsid tehát digitális műszerfala van a kocsidnak van benne EOBD.
Elég egyszerű. Először is lekapcsolt gyújtásnál benyomod és nyomva tartod a műszerfalon a napi kilóméter nullázó gombot majd így benyomott állapotban ráadod a gyújtást.
Pár másodperc múlva felvillan a műszerfalon a GAUGAGE felirat és az összes lámpa a kilóméter és a fordulatszámjelző is kimozdul. Elengeded a gombot és ennek a gombnak a nyomogatásával tudsz a menüben lépkedni.Azt hiszem a sorban az ötödik lesz a hibatároló.Ha DTC NONE felirat villog akkor nics hibakód.Tehát vlószínüleg a gyújtó trafó jó lesz. Ha számkombináció az üzenet akkor van hibakód a kocsiban.Ezt be lehet azonosítani a NETEN található hibalistával csak meg kell keresni.A menüből autómatikusan kilépsz ha leveszed a gyújtást.
Szerintem ha nem cseréltek mostanában gyertyát a kocsidban akkor cseréltessél.(850-1000/db)Ha ez után is rángat lehet gyertyakábel (3500-4000/db).De kontakt spray-val mindenképp érdemes befújni a gyújtáselosztó csatlakozóit.Ha ez sem segít a gyertyahézagot kisebbre lehet állítani.Érdemes lenne a most benne levő gyertyákat megvizsgálni a megbarnult porcelán elárulja hogy melyik hengerben van a hiba.
Szerintem nem lehet nagy a gond csak a mai szerelők mindent a számítógépre bíznak, a régi szerelők még jobban tudták behatárolni a hibákat. Persze tisztelet a kivételnek.
Nos szerintem próbáld meg a hibakód olvasást.
Ha van valami akkor oszd meg velünk.
Zsoletti

[Kicsi22]

Sziasztok!
Pár napja elhoztam a kocsit, most működik, nem rángat és megy mint a golyó:)) élvezem is:))
Traffó baja volt, vmi utángyártott vacak volt rajta, ami kisebb teljesítményű volt mint a kocsim, és nem bírta gáz adásnál feldolgozni azt a teljesítményt amit a kocsim produkált. (ezt most nagyon laikus nyelven írom:)
Gyertyák jók, bár azzal is próbálkozott mikor próbálgatta mi lehet a baja, hátha az sem szuperál, de mondta h azonak semmi bajuk.
Úgyh most működik, furcsa is h nem rángtat, ehhez még hozzá kell szokni...no meg már vinnyogo hangja sincs, mert ékszíjat is kapott....szóval nem volt túl olcsó, de ez van :S
köszi a tippeket!

[atom327i]

Szevasztok!

Új vagyok a fórumon. A topikcímhez méltóan rángat a barátnőm 2007-es 1.4TDCI Festája főleg hidegen terhelésnél.

Van valakinek tippje, hol keressem a hibát? Cseréltem üzemanyag szűrőt, de nem lett jobb. Amúgy pöcc-röff indul mindíg, fogyasztás 4.5...5.5 között, normális.
Légmennyiségmérő Ford Service Informationt szerezni? Találtam 2005-ös amcsit, de Fiesta az nincs benne... Mustang van Ha kell valalkinek, szóljon!
Üdv,
Atom