Kopog-zörög és egyéb kérdések

[gabe21]

Sziasztok!

Azért nyitottam új témát, mert hiába írtam régiekhez senki nem válaszolt még, gondoltam majd így...

Most vettem egy 1.1-es mk3-as karbis fiestát és van néhány gondom. Egyáltalán nem értek a kocsikhoz, de szeretném megcsináltatni.
Az egyik problémám: A kipufogó középső dobja kopog, ahogy néztem a benzin tanknak megy neki egyfolytában, de úgy láttam, hogy a rögzítések a helyükön vannak, Furcsa, hogy csak ha erősen pörgetem vagy jobbra kanyarnál csinálja. Mit lehet csinálni vele?
A másik zörgő alkatrész valahol szintén a jobb hátsó részen van, szintén csak jobbra kanyarnál. Erre azt mondták, hogy a szilent az, nagyon remélem, mert ahogy néztem nem drága dolog.
Hármas számú:
Egyik nap próbálgattam a gépet és kiakadt a vízszint mutató, azóta mintha magasabb lenne az alapjárat, talán elszállt valami vagy csak a mutató akadt ki?
Ezen kívül nem vagyok megelégedve a fogyasztással, tényleg figyelek arra, hogy ne pörgessem, azért váltottam le az 1.8-as astrámat, hogy lefelezzem a fogyasztást, de a 10-11 liter helyett ez most 7-8 litert eszik és cserébe még lomha is ezzel a hatalmas motorral!
A lényeg, hogy azt gondolom egy 1.1-es KARBIS motortól ez a fogyasztás sok...
Van valami ötletet arra, hogy mi lehet a bibi?

Hát röviden ennyi. Ha bármiben tudsz segíteni azt köszönettel veszem. Ja... jövő héten megyünk szerelőhöz, csak még nem tudom hova és honnan szerzek be alkatrészeket ha kell. Erre is várnék ötleteket Bp-en a 18,19,20,21 kerületben.

Köszönöm.

[MrChrome]

Szia gabe21!

A kipufogó szerintem nincs a helyén a felfogatások révén (rögzítés). Láttam már olyat, hogy vagy nem volt rendesen egymásba tolva a kipufogó cső,
de olyat is, hogy nem gyári formájú volt alá rakva.
Ha átmész egy fekvő rendőrön azt hallod egyből, hogy kopog e a szilent vagy sem.

Az alkatrészekkkel kapcsolatban a klubügyek topikban olvass figyelmesen és sok segítségre lelsz.

Üdv.

[DVZs]

Mármint amire MrChrome gondolt, az esetleg ez a topik.
Kérdezz bátran, Nagyautós kontakt válaszol.

[yogixr2i]

hali
a fogyasztással kapcsolatban:nem lehet hogy levan "taknyosodva"a rendszer??
lehet csak "kikéne égetni"!irány az autopálya és nyélgáz.lehet utánna lemenne a fogyasztás.
ez csak tipp...

[MrChrome]

Igen DVZs, pont arra gondoltam, köszi a linket.
Egy kis autópályát én is javasolnék a kiégetéshez, de csak ha bírja a verda.

[gabe21]

Köszi a válaszokat.

A szilent valóban nyikorog a fekvőrendőrökön, de eldöntöttem, hogy a héten megcsináltatom.

Tegnap nyomtam neki a pályán tökig, bár nem nagyon megy (vagy csak én nem vagyok elég toleráns vele, egy 1.8i astrából szálltam át ebbe a kis verdába ami eléggé ment). Remélem ez segít, előtte egy érsekség használta, lehet hogy a papok nem nyomták ki nagyon a szemét. Majd meglátjuk!

Még egy kérdés a kipufogóra:

Tegnap találtam egy rögzítési helyet, igaz nem volt semmi maradandóm amivel felfogathattam volna, de gyorskötözővel megoldottam, ami tudom hogy elolvad stb... Viszont ha ennek beszerzem a fém változatát az szerintetek maradandó megoldás lehet? Mert a kopogás szépen megszűnt a felkötés után.

Köszönöm!

[tarjoska]

Szia gabe21!

Nekem is volt ilyen problémám a kipufogó kopogásával, és a rögzítések cseréje megoldotta. Nem egy veszélyes összeg (kb. egy ezres), és munkának sem sok megcsinálni az egészet. 

[gabe21]

Igen, erre nem gondoltam még... mert úgy láttam a helyükön vannak, így eszembe sem jutott Lehet megpróbálom, tényleg nem lehet egy vészes összeg, köszönöm!

[Sutyesz]

Hali!

Az autópályát azért gondold meg.... 1.1-es az nem egy nagy teherbírású vigyázz vele! Ha sokat eszik több mint valószínű hogy karburátor probléma lesz. De nem mindegyik javítható az a baj. A 2 torkos meg ilyenek azokon tucc fuvókákat cseréltetni viszont ha vákumdobos a játék akkor már nem ilyen egyszerű... A kiégetés az hülyeség.. maximum a kipufogót pucolod ki kicsit, ha kipucolódik.. A középső dobodnál ha a tartó csere nem segít tegyél be egy vastag gumicsövet a dob meg a tank közé azt hello. Nem vmi szép megoldás de praktikus. Hátul több mint valószínű hogy szilent..  

[gabe21]

Köszi, ez igazán hasznos infó... Nyilván ha elviszem szerelőhöz, ő megmondja van-e gubanc a karbival.
Még egy dolog. Nem lehet, hogy közre játszik a kiakadt vízhőszint mutató? Nem lehet hogy vízpumpa vagy ilyesmi?
Hogy őszinte legyek jó lenne megtalálni az okot, mert nem tetszik ez a fogyasztás.

[Sutyesz]

az autó benzint iszik nem vizet ha nem jó  a vízhőgombád akk méresd ki egy szerelővel v egy autóvillamosságissal. fogyasztáshoz sehogy se lehet köze.

[MrChrome]

Ez így van, max a ventillátort járatja ha mindig jelez. Én most 2 napja cseréltem szürőt az 1,3-as MK4-esemben és furcsa módon
jobban esik neki a 4. és 5. sebesség. Jobban megy, ha nem is annyira érezhetően, de egy kis változást azért érzek.
Én megnézném a gyertyákat és a légszürőt is.

[Sutyesz]

pontosan, jol mondja MrChrome. A gyertyákon 0,90es hézagot állíts a szűrők pedig tiszta legyen mert az csunyán befolyásolni tudja a fogyasztást.

[gabe21]

Bár műszaki analfabéta vagyok, de a szűrőcserét még meg tudom tenni... remélem segít!

Van itt még valami, amit elfelejtettem megkérdezni! Ez a kormányműre vonatkozik, ha már a megengedettnél jóval nagyobb mértékben kileng a kormány és kanyarnál recseg, valamint van, hogy beakad, akkor ez mi, Kormányösszekötő gömbfej?

[Roxin]

Lehet: - a kormányrúd végén lévő kereszt csukló(közvetlen a kormánymű felett!(de azt kiderítheted könnyen:valaki mozgatja a kormányt te meg nézed nincs e holtjátéka)
         - A kormány összekötő csukló
         - a szorulást akadást(recsegést) pedig a torony csapágy is produkálhatja(ha kattog kanyarokba akkor lehet féltengely(tekerd alá fullra a kormányt és kicsit rugd meg) v függőleges menet stabilizátor(kutyacsont) v alsó merevítést lefogató gumi bak..De ha látja és halja az ember akkor könnyen kiszűrhető a dolog...