MK7 típushiba!!!

[AniBaba]

Voltunk szeretett szervízünkben, ott a szaki azt mondta, nem kell vele foglalkozni... Nincs baj!
Szóval valakinek esetleg valami ötlete? Esetleg váltó? Vagy váltóolaj hiánya???

El?re is köszi: Peti

Úgy tudom (aztán lehet tévedés), hogy rossz gyújtásbeállítás/vezérlés miatt is jöhet csörgés a motortérből. Főleg, hogy fokozat és sebesség független a jelenség nálad. Nekem Escort csinálta anno.

Hasznos infó! Nekem is t?nik el h?t?folyadék, de tócsát még nem találtam. Viszont jobb megel?zni a bajt, csere lesz minél el?bb.

Olaj nem habos? Túlnyomóban nem látszik szmötyisnek a folyadék? Olajsapkán nincsen fehér takony?
Ha víz nem folyik ki belőle látványosan alá, de elfogy, akkor szerintem megeszi.

[Miklo]

Olaj nem habos? Túlnyomóban nem látszik szmötyisnek a folyadék? Olajsapkán nincsen fehér takony?
Ha víz nem folyik ki bel?le látványosan alá, de elfogy, akkor szerintem megeszi.


Asszem mákom van, megtaláltam,hol folyik. A tartályban érdekes mocsárszínű a lé, de nincs benne olaj, talán csak a hűtőt kellene átmosni. 86ezer után már illene
A kiegyenlítő alatt nedves,onnan csöpög le,ami nem párolog el, valószínűleg lehet rajta egy repedés. Szóval egy gyors kuka,méggyorsabb csere,és kész.

[sztrakk9]

Akkor nem nagy a baj! az a lényeg!

[Max007]

nekem is ciripel szinte újonnan, de nem vészes.

A rükvercbe rakás másoknak is akadozva szokott a fék nyomása mellett működni?

[fiesta2002]

A hátramenetet két okból nehéz kapcsolni:

1. a kuplung kinyomása után túl hamar próbálod és a motor felőli fogaskerekek még túl gyorsan pörögnek.
2. túl lassan kapcsolsz és a fogaskerekek már megálltak (ilyenkor segít, ha egy pillanatra átnyomod egy másik fokozatba.)
A féknek szerintem csak annyi szerepe van, hogy ha nyomva tartod, más tempóban mozog a kuplungozó lábad. 

Tehát: kuplung/1 másodperc várakozás/sebváltó.

A harmadik eset, ha nem emel ki rendesen a kuplung, de reméljük itt nem erről van szó.

[sztrakk9]

Hátramenet előtt engedd fel a kuplungot 1x aztán újra nyomd nekem bevált módszer.

[vargagabi]

Szia!

A benzinesen nincs ilyen cső csak a TDCI-n.Nem kireped,hanem kidörzsölődik,de a cseredarabon lesz egy darab szövet a kritikus helyen.

[vargagabi]

Üdv!
NA kezdem az elején a vízről már írtam,csak ott szoktak folyni.
A váltózajjal szoktak bajok lenni az ügyfelek részéről(persze hallani kell),szerkezeti hiba nincs.Annyi van rá,hogy a váltót nem a betöltőnél kell feltölteni,hanema tolatólámpa kapcsolónál,így túl lesz töltve kicsit.
A hátulról jövő zörgő hang nagy valószínűséggel az ajtózártól jön.Megoldás:az oszlopon lévőzárhidat be kell tekerni pár menet "krokodilos",vagy bandázs szalaggal.
A segédberendezés hajtás felől hallható hang a vízpumpától jöhet,nincs baja csak ilyen,mert valószínű,hogy túl híg a fagyálló.Ellenőrizni kell,legalább-35 felett kell hogy legyen.

[vargagabi]

A hátramenetet meg azért veszi nehezebben,mert nincs szinkronizálva.

[Kuti]

.Ellen?rizni kell,legalább-35 felett kell hogy legyen.

Illetve alatta? Azaz ugyanúgy "-" de a szám értéke nagyobb.

[vargagabi]

Igen-igen,pl:-40 C

[Retibika]

Sziasztok,

remélem nem baj, hogy ide írok. Egy kis segítségre lenne szükségem. Az anyós oldali "B" oszlopnál kintről van egy műanyag. Két rszből áll és közte van a tömítés vagy mi. Amikor nyitom ki az első ajtót, akkor a tömítés beleakad ebbe a műanyagba. A mai nap félig le is tépte. Ezt szeretném megtudni, hogy látott már valaki ilyet? Van köztetek pesti, aki vetne rá egy pillantást némi sörért cserébe? Természetesen elgurulok az illetőhöz. Esetleg lehet ezt cserélni? Én nagyon analfabéla vagyok ehhez, ezért fordulok hozzátok.
Remélem tudtok segíteni, mert nagyon dühít ez a kis apróság. Mk6 1,4 fresh 5ajtós. Én XX. kerületi vagyok.
Előre is köszi.

Üdv: Rétibika

[RyAn]

keresd kobold79-et neki Gilicetéren van a melóhelye

[Retibika]

Köszönöm, majd írok neki. Jobban szemügyre vettem a kocsit és azt állapítottam meg, hogy a jobb oldali első ajtóm elgyengült és az egyik fele lentebb van. Emiatt a gumi tömítés hozzáért a műanyaghoz és szépen lassan, ahogy gyengült tovább az ajtó, egyre jobban piszkálta végül elengedett a ragasztás. Tehát a fő probléma az, hogy az ajtómat vissza kéne állítani az eredeti állapotára és csak utána visszaragasztani a műanyagot. Különben ugyan az lesz a sorsa.

Üdv: Rétibika

[Kuti]

Retibika!

Éppen nekem is ez a gond de megoldottam. Kis beakadó gumit helyére kell igazítani, az egész szigetelőt a kocsi orra felé gyömöszölni (idővel ez ugyebár mozog) És ehhez való ragasztóm is van még bőven. Ha gondolod összefuthatuk!

Számom az adatlapomon!