Direktszűrő

[Pocok]

Ja és ami még azért nem elhanyagolható az pedig a tisztító illetve olajozó szett. az olyan 4000 és 6000ft között mozog

[sdavid]

Akkor BMC vagy K&N ?

[Pocok]

Bár még nincsen teljesen készen de azért teszek fel pár képet. Egy biztos brutális hangja lett a kocsinak

[a csatolmány törölve]

[Pocok]

nem tudok vmiért több képet feltenni de azért még próbálkozok

[Pocok]

2

[a csatolmány törölve]

[viko]

HY!
Olyan kérdésem lenne, hogy tehet tönkre valamit a direktszűrő? 1.4es benzines, nemsokára 2 éves = még garis fiestám van, most voltam szervízben és ott azt mondták a kipuffantó mehet de szűrőt ne mert valamit elállít vagy tönkretesz (azt nem jegyeztem meg hogy mit)
Szerintetek hosszabb távon (2-3 év) mehet benne emiatt tönkre valami?

[sUdYe]

HY!
Olyan kérdésem lenne, hogy tehet tönkre valamit a direktszűrő? 1.4es benzines, nemsokára 2 éves = még garis fiestám van, most voltam szervízben és ott azt mondták a kipuffantó mehet de szűrőt ne mert valamit elállít vagy tönkretesz (azt nem jegyeztem meg hogy mit)
Szerintetek hosszabb távon (2-3 év) mehet benne emiatt tönkre valami?

abban az esetben tönkretehet, ha nem olajozod rendszeresen a szűrőt. Mivel a direktszűrőben az olaj fogja meg az apróbb porszemcséket. Gondolj bele ha azok bekerülnek a motorba ott nem tesznek jót. rontják a motor kenését, karcolják a hengereket. De ha rendszeresen tisztítod és olajozod a szűrőt a hozzá vett tisztítóval és olajjal akkor nem lehet baja. Ez olyan 5-6000 km-ként, illetve ha nagyon poros koszos helyen jártál a kocsival akkor érdemes az után is kitakarítani a szűrőt.

[viko]

köszi a választ, szerintem beszerzek egyet hamarosan.

[scampi]

Akkor vedd ha tényleg foglalkozol vele mert amúgy csak ártani fog a fent leírtak miatt. Az is igaz hogy megváltoztatja a motor paramétereit, erre némelyik autó jobban más pedig kevésbé érzékeny. Ez abból fakad, hogy a benzinnek a levegőhöz képest van egy tehetetlensége, azaz lassabban reagál mert nehezebb, ezt a gyárban bele is kalkulálják mind a karbus mind a befecskendezős motorokba - a karbusnál ha hírtelen gázra lépsz akkor mindig egy pici többlet benzint kap a moci, hogy ne legyen szegény a keverék, a befecskendezősnél is van de azt már elektronika szabályozza. A nagyon magas nyomásuaknál már elhagyhatő mert a másodperc tört része alatt reagál az elektronika.

Az enyém, igaz, hogy TDCi de direktszűrővel színte vezethetetlen. Fullad dadog nincs benne lent erő stb - menne az csak hozzá kellene állítani a motort -

[Pisti85]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy megfelelő megoldás a direktszűrő beépítésére az ami a képen látható?
Most szeretnék én is belefogni..... és nem akarok meleg levegőt neki a motorból!
Vannak e bevált módszerek?

Köszi előre is!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[MK7GHIA]

Az ok, hogy odatette a hővédő pajzsot így a hengerfej felől nem kap meleget, de a kipufogókről meg a hűtőről telibe. Az a cső ami rávezeti a levegőt nem tudom mennyit segít. Passz.