MK3 1.3-as csörgő motor

[Kefe]

Üdv!
eléggé csörög már a motorom, gondolom a vezérműtengelyt kell kicserélnem.
ezzel együtt mit érdemes még kicserélni?

[Lipy]

Lehet hogy vezérműláncot kell csak cserélni illetve szelepeket állítani.

Jó lenne tudni egy évjáratot és egy pontos motor típust.

[sUdYe]

adatlap alapján 1995 MK3 1.3 OHV CFI.

[Kefe]

Szia!
ez egy 95 év végi 1.3-as benzines.(szervos)
nemrég tárgyaltam egy szakival aki a hidrotöke cserét javasolta. a szelephézagokat probáltam állitani de azok hibátlanok.

[sUdYe]

az 1.3-as nem hidrotőkés moci.

[Kefe]

köszi, ezzel is okosabb lettem.
a lánc jó benne.

[Lipy]

És a kenése is?
Csapágyak?

[Kefe]

na most átnéztem pár oldalt. lehet hogy ha átköszörülném a himbasort az segitene valamenyit?
      ( viktorwrz fényképes leirása alapján?)

[Kefe]

kicsit belelestünk a motorba, eléggé kopott a vez.tengely.
netán valaki tudja hogy hol tudnék kedvező áron beszerezni egyet?

[harciger]

Szia. Vatera.hu ott minden van.

[harciger]

A hengerfejet levetted? Ha igen akkor nézzd meg mekkora válla van a hengernek. Ha netán nagy lenne akkor ne csinálj vele semmit, mert az már igen kopott motor.
Majd ha ráérek leírok mindent, hogyan és mennyiért újítottam fel a motort, úgy mint ha új lenne!

[Kefe]

Szia. nem vettem le, de ha már belenyúlok akkor szeretném megcsinálni rendesen.
Előre is köszönöm a segitséget!

[viktorwrz]

Szevasz.

Ha már a vezérműtengelyt láttad akkor már rendesen szétkellett, hogy kapd a motor, mert az alul van ugyi. (vagy netán nem is 1.3-as? hanem 1.4-es? mert nagyon nem mind1!!!) A veztengelycsere elég drága mulatság. Nem éri meg. Csak a veztengely kb. 50ropi plusz az új lánc és fogaskereket cca. 30guriga, és még a szerelésről nem beszéltünk, az is minimum 25K, ha nem Te csinálod. Ennyiért más komplett autót vesz.... Melleslesleg kb. 20ezer km után újra elkezd majd kerepelni.

A helyedben első körben méretnék egy kompressziót a hengerekben így kiderül nem-e kellene gyűrűzni vagy generálozni a motort. A szelephézagállítás sokat dobhat a hangján, de kicsit vékonyabb olaj(10W40-es félszintetikus) is segít a kerepelés elviselhető szintre csökkentésében.

Ha rám hallgatsz a szelephézagállításnál tovább ne menj.  Ha nagyon K.O. a motor akkor inkább cseréld ki egy másikra (bontóban találsz olcsóért). Az új úniós jogszabályok szerint, ha pontosan ugyanolyan motorkóddal rendelkező motort teszel bele még átsem kell íratni a forgalmiban a motorszámot (bár az átíratás amúgy sem vészes...asszem 6K)

Üdv Viktor

[Kefe]

Szia!

Biztos 1.3-as, igen alul van. Én csinálnám de min.12e-ben igy is benne lenne. egyhamar szerintem nem nyúlok hozzá.
Valószinüleg kompresszió van még benne mert elég jol megy. de 1mérés nem árthat.
10w40-es olajat használok.
A szelephézagot mekkorára kéne beállítani és hogyan? (mármint tudom hogy hogyan kell beállítani gyári értékre) mert ha nem jol állítom be akkor nagyobb kárt okozhatok mint hasznot. valoszinüleg a veztengelyen a bütykök se egyformán kopnak?

[viktorwrz]

A gyári érték:
szívószelep: 0.2mm
kipuffszelep: 0.3mm
kivéve, ha a szelepfedelen külön matricával nincs jelölve nagyobb érték.