Ford Fiesta MK4 1.4 16V Zetec-s /ac pumpa,alapjárat/

[RyAn]

ennél szerintem többet senki nem tud távsegiteni látni kéne méregetni stb.

[Barni25]

hali!arra gondoltam még én,mint laikus hogy a generátor vagy annak a fesz szabályzóje lehet a hunyó abban,hogy kikapcsol az ac pumpa!erre úgy jutottam hogy általában ez a "nem kapcsol be az ac" szindróma akkor van ugye ha hosszabb távot megyek átlag 120-130al és ugye ilyenkor pörög rendesen már és SZERINTEM ilyenkor sok áramot termel és miután inditanám nem indúl..ez lehetséges ? mert ugye a hiba kód is az hogy sok áromot kp az ac,vagy valami ilyesmi!meg még egy kérdés olyan létezik hogy fordulatszám jeladó?na és még egy az ac-t is az ecu kontrolálja ? köszi

[fiesta2002]

Az, hogy az AC azért nem indul meg, mert "a generátor sok áramot termel", sehogy sem jön össze nekem.  

Az AC azért nem jár, mert nem kap pozitív feszültséget, vagy nem kap földet. Ha ütésre megjavul, lehet pl. kontakthiba a csatlakozójában.
(A plusz-ot valóban az ECU kontrollálja.)

Vagy esetleg a pumpa rossz, de mivel néhány hónapja cserélve volt, és a hiba a csere után is megmaradt, mondjuk hogy ez nem valószínű.

Korábban az AC-re azt írtad: "rábizom egy autóvillamossági szerelőre!"
Talán ezt kellene.  

[RyAn]

AC Relé?

nekem ilyen volt. míg ki nem hűlt a relé addig nem húzott be...

[Barni25]

igen,erre is gondoltam mivel hosszú távon csinálja ezt,ha csak itt helybe megyek vele ide-oda akkor semmi baj nincs vele!és mitől melegedhet ?én akkor is azon vagyok h sok feszültséget kap és attól...

[grim]

Lehet akár tömítetlenségi probléma is, vagy vezeték, vagy a relé. Én ezekre gondolnék.
Az alapjárati problémánál pedig a haladás érzékelő (VSS szenzor). Ha lehúzod a csatlakozóját kiderül.

[fiesta2002]

AC Relé?

nekem ilyen volt. míg ki nem hűlt a relé addig nem húzott be...

Ha rácsap a tankra, megindul a pumpa.  

Én inkább a fentebb leírtra tippelnék.  

[Barni25]

csináltam a hétvégén egy olyat (itt neten olvastam valahol) hogy kiszedtem az ecu biztositékát egy-két órára és azt irták hogy tanítani kell az autót,már mentem vele kb 50 km-t és tényleg jó!de ez hogy kiszedtem ezt a biztositékot ez nem ugyan az mintha lehúznám az akksi sarut ? mert azt tudom hogy ha lehúztam utána x napig jó volt!jah és valami fordulatszám jeladót irtak vss vagy mi h lehet az is rossz!?vélemény,hozzászólás ?

[Barni25]

na ugy néz ki hogy az ac pumpás dolog megoldódott!a következő a sztori már tényleg rengeteg embernek elmeséltem a tüneteket,és az egyik azt mondta h immobilizer van benne?mondom igen van...de másik kulcs nincs hozzá!elmentem másoltatni egyet 19ezer na jó mondom mind1,ugyis kell egy pótkulcs,erre a másolós ürge azt mondja h nem tudja olvasni az immobilizert,megrázta a kulcsot akkor megtalálta a jelet,ha megint akkor eltünt a jel!gyorson lementette a frekvenciát vagy mit és lemásolta nekem!és azóta hibátlan már csak az alapjáratot kéne megoldani és mintha új lenne

[Matthewben]

Sziasztok!

Nekem is hasonló problémám van. 1.25 ZETEC. Nekem nem tartja fixen az alapjáratot. 800 és 1000 körül ingadozik (sajnos már állandóan), de van, hogy egészen leejti és erős dadogásba kezd. Majd nagyjából stabilizálódik, az állandó ingadozása megmarad. Enyhe gázpedál érintésre azonnal reagál és nagy ritkán meg is tudja tartani a szintet. Alapjárati léptetőmotor lehet gond? Mit lehet vele kezdeni? Érdemes barkácsolni valamit vele? S.O.S. HELP!!