Generátor relé és egyebek

[netptl39]

Sziasztok,

Kis infora lenne szükségem:
1.) 
Melyik az a relé amelyik genrátor töltést kapcsolja be?
Tünet: magas fordulatsámon kezd csak tölteni a generátor. ha egyszer elérte az a magas fordulatszámot azután alapjáraton is tökéletes a tölés!
biztos hogy relé, mert 2 generátor is ugyanazt csinálta ebben a kaszniban, és a másikban meg nem.

2.)   
Valamelyik zseni a fél kocsi kábelezését rosszul kötötte össze: a fényszóró bekapcsolt állapotát jelző sípot a hátsó ajtó kapcsolójára kötötte.
Hol lehet érnek össze ezek a kábelek hogy könnyen átköthessem?

Előre is nagyon köszönöm!

Tamás

[tarjoska]

Szia Tamás!

A visszajelző direkt van bekötve a hátsó ajtóra is, gyárilag.

A relét délután meg tudom nézni, ha a többiek addig nem reagálnak...

Amúgy melyik kocsiról van szó? Évjárat-motor miatt nem mindegy.  
Érintkezési hiba, kábeltörés nem lehet? Az is magyarázná a helyzetet.

[netptl39]

Hali Joska,
ez az 1994-es 1.1C Alba 5A (de motorcserés volt...)
nem a hátsó ajtóra is, hanem csak a hátsó ajtóra van bekötve.
az összes többi nem reagál .   

A relé infót nagyon megköszönném, mert nem szívesen pörgetem fel  a motort 3500- 4000-re hidegen minden indulásnál napi minimum 3-szor.
Valahogy nem tűnik egészségesnek...

[tarjoska]

Az ajtóknál lévő gombok szeretnek oxidálódni, érdemes lenne kivenni-megnézni, ha szerencséd van, csak az lesz a baja...

[netptl39]

Van valami ötleted a töltés relére?

[netptl39]

1.) Ne kérdezzétek, hogy, mert nem tudom, de megoldódott a töltés gondom...
Hozzá sem nyúltam.
2.) Köszi, mégis csak az Oxidáció volt a baj.