Hideg időszakban dadog a motor

[jani79]

Sziasztok!

Van nekem egy 1.4 Tdci 2006-os évjáratú Fiesta.
Megint kezdődik a probléma hideg időszakban! Beindult lehet hallani nem egyenletes az alapjárat, a fordulatszámmérőn is látszik,  és be be dadog, jár egy darabig utána be dadog.  Ez a dadogás nem folyamatos. Adok neki egy gázfröccsöt mikor vissza ejti a fordulatot megint be dadog. Csak pár percig csinálja. Érdekes, hogy csak a hideg időszakban.
Tavaly már nézték szakszervizben is, de nem tudtak rájönni a hibára. Izzítógyertyák jók, üzemanyag szűrő cserélve lett, elektromos hibát nem hoz a gép, porlasztókat bevizsgáltattuk azok is jók. EGR szelep kétszer is szét lett szedve és az is jó.  Itt a tél lassan és kezdődik a probléma.
Valakinek ötlet?  
Köszönöm

[fiesta2002]

...
Tavaly már nézték szakszervizben is, de nem tudtak rájönni a hibára. Izzítógyertyák jók, üzemanyag szűrő cserélve lett, elektromos hibát nem hoz a gép, porlasztókat bevizsgáltattuk azok is jók. EGR szelep kétszer is szét lett szedve és az is jó.  Itt a tél lassan és kezdődik a probléma.
Valakinek ötlet?  
Köszönöm

Elég sokat rákölthettél erre a kis kellemetlenségre.  

Én nem értek a dízelhez, de egy ötletem van.
Az, hogy gázadás után jelentkezik, mégiscsak EGR hibára utal.


Mi lenne, ha ideiglenesen, kizárólag teszt célokból lezárnád az EGR-t?
Pl. egy sörösdobozból ki lehet vágni egy lezáró alátétet.  

Ha erre megszűnik, akkor mégis EGR.

[jani79]

Pontosan tavaly kb 40 ezerbe került a kísérletezgetés.
Most úgy néz ki, hogy meg lesz a hiba. Mi is az EGR szelepre gondolunk, mégpedig a motor részére. Ezen elektromos EGR van. Tegnap hidegen rátette a haver a gyári Ford műszert. Le lett minden tesztelve minden érzékelő , stb. jó volt. Csinált egy öntisztítást az EGR szelepnek és nem akart elindulni a szelep. Kivettük a motort, csatlakozóját vissza dugta műszeren megint elindította a programot, akkor beindult a szelep motorja. Kinyitáskor kicsapja végállásba, majd szépen vissza. Ez így nem jó. Párszor megcsinálta utána meg nem indult el, meg lett mozgatva akkor megint elindult. Ha minden igaz akkor mégis az EGR szelep szarakodhat hidegen. Most estére megint leteszteltük, meleg volt a motor is és most szépen műkszik. Szétszedjük a motort és megnézzük az elektronikáját, hátha csak a forrasztások vannak meglazulva.   

[fiesta2002]

...Szétszedjük a motort és megnézzük az elektronikáját, hátha csak a forrasztások vannak meglazulva.   

Az nem árt. 

De ha felelősség nélkül tippelhetek  , akkor azt mondanám, hogy hidegen szorul a mechanika és emiatt nem tudja a motor megmozdítani.
Esetleg ehhez hozzáadódik, hogy a motor tekercszárlatos és emiatt gyenge.

[sUdYe]

én ötletem: igazán a kérdés hogy ez kifejezetten hideg időben, vagy inkább párás időben jelentkezik, én elektromos hibára gyanakodnék, de hideg esetén valahol van egy kis szakadás vagy kontakt hiba, ha párás időben jelentkezik akkor inkább valami szigeteletlen rész van a rendszerben valahol.

Az EGR csak részterhelésen üzemel, tehát ha esetleg a mechanikája nem úgy működik ahogy kéne és nyitva marad a szelep akkor fulladhat tőle alapjáraton, szal sok hiba lehet, a távolból nehéz okosnak lenni.

[jani79]

Csak hideg időben mikor közel a nulla fokhoz vagy ennél hidegebb időben. Szétszedtük a EGR szelep motorját, nem nagyon tudtunk vele mit kezdeni, befújtuk WD40 nel, meg megtisztítottuk a csatlakozásnál  mert oxidált volt, meg  a mechanikát kifújtuk levegővel. Azt mondja a szerelő srác, hogy a pára be tud jutni a motor részbe. Majd kiderül, hogy jó lesz e. Nem szorul a mechanika.
Hidegen nem tudni , hogy szorul e a mechanika, de bármi lehetséges. Ha nem lesz jó akkor csere.
Most várom, hogy legyen hideg.