MK4 '98, 1.25 rángatás

[geotron]

Sziasztok!

Segítséget kérnék...
Adott egy 98-as Fiesta MK4 1.25-ös motorral...
Mostanában azt csinálja, hogy nehezen lehet váltani. Felfelé még elmegy, de vissza nagyon nehezen vált!
A legszebb az egészben, hogy a kuplunk érzésre jól működik, mint eddig is.
Viszont, ha egy lámpánál megállok, kinyomott kuplunggal, akkor jön az érdekes!
Független attól, hogy 1, 2, vagy 3-asban van, kuplung ki, gurul az autó, de hirtelen el kezd rángatni.
Fordulatszám alapjáraton, ami nem is változik.
Olyan, mintha beakadna valami a futóműben. Ami még érdekes, hogy ha nagyobbat fékezek, akkor kevésbé csinálja.
Mi lehet ez?
Segítséget előre is köszönöm!

[fiesta2002]

...
Független attól, hogy 1, 2, vagy 3-asban van, kuplung ki, gurul az autó, de hirtelen el kezd rángatni.
Fordulatszám alapjáraton, ami nem is változik.
...

Jól értem?
Kuplung tövig benyomva, sebesség 1,2 vagy 3, gázpedál nincs nyomva.
Az autó rángat, vagyis érzed az ülésen, hogy hirtelen megtorpan.
Ugyanez üresben -> az autó nem rángat.

Szerintem nem szakad meg a kapcsolat a motor és a sebváltó között.
Nem emel ki a kuplung, valószínűleg valami eltört a kiemelőszerkezetben.   
Kuplungszerkezet és tárcsa cserére tippelnék. 

[Bencur13]

Vagy rossz váltóolaj. Nekem csinálta azt, hogy beindítottam, és hideg motornál alapjáraton elindult az autó ÜRESben!
Nem tudom, hogy mitől volt...
Érdekes, de amióta 10W40-es gyári motorolaj van benne, azóta nem csinálja. Nem értem, hogy mi köze egymáshoz, de ez a tapasztalat. Az előtt az otthoni készleten lévő 5W-30-at raktam bele...

[Hooligan]

Hova töltötted a 10W-s olajat?

Csak mert a motorban lévő olajnak tényleg semmi köze a váltóhoz.

[Bencur13]

Hova töltötted a 10W-s olajat?

Csak mert a motorban lévő olajnak tényleg semmi köze a váltóhoz.

Hááát ez az... Vmi véletlen egybeesés lehet.

[geotron]

Jól értem?
Kuplung tövig benyomva, sebesség 1,2 vagy 3, gázpedál nincs nyomva.
Az autó rángat, vagyis érzed az ülésen, hogy hirtelen megtorpan.
Ugyanez üresben -> az autó nem rángat.

Szerintem nem szakad meg a kapcsolat a motor és a sebváltó között.
Nem emel ki a kuplung, valószínűleg valami eltört a kiemelőszerkezetben.   
Kuplungszerkezet és tárcsa cserére tippelnék. 

Igen, valószínűleg nem emel ki. Vagyis mintha ki se nyomnám a kuplungot olyan.
Pedig érzésre minden oké.  Ma lettem olyan hangra figyelmes, amikor 1-be tenném és balra tolom a váltót, akkor fémes koppanó hangja van, ami eddig nem volt.
Egy szaki azt mondta, hogy valószínűleg a a kuplung jó, inkább a munkahenger kopott el.
A váltó olaj nem hinném, hogy ilyet okozhatna ráadásul 1-2 nap alatt.
Szerintetek?