Ma megnézte a szerelő, minden csatlakozó a helyén van, külső sérülés nincs egyik jeladón sem. Állitólag az első kerekeken lévő jeladók hajlamosabbak megszakadni, mert kormányzás miatt a vezeték folyamatosan mozog.
Ahogy ezt elmondta, rádugta a diagnosztikai számítógépes rendszerre az autót, és kiolvasta, hogy a bal hátsó jeladó lehet a hunyó (pedig azokkal nem szokott gond lenni)
Mondta azt is, hogy mivel a jeladó tulajdonképpen egy elektromágnes, ezért idővel magához vonzza a fémreszelékeket, ezért néha érdemes letisztítani, mert a sok fémreszelék miatt tévesen működhet.
Probléma megoldva: minden csatlakozót széthúztam, kis kontaktspray, kattanásig visszadugtam, és láss csodát megjavult.
