Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : sztrakk9 2008 May 06, 10:12:25 AM
-
Sziasztok,
1 kérdés. h lehet szétszedni az MK7 levegő szűrő házát?
nem azt amiben a szűrő van, hanem ami a motor felett van és rá van írva,h Duratech.
szeretném kipucolni mert minap kivettem a szűrőt és egész állatkert volt benne,és mivel azon keresztül szív
ott is maradhattak még dolgok. kiakasztottam az összes fület de nem tudtam így sem felhúzni!
valami tipp!? 8)
köszi
-
MK6-hoz találtam, talán jó lesz a te kocsidhoz is:
Ki- és beszerelés
1. A levegőszűrő bemenőcsövének rögzítőcsavarját kiszerelni és a csövet hátul lecsatolni.
2. A légtömegáram-mérő (MAF) elektromos csatlakozóját széthúzni.
3. A levegőszűrő kilépőcsövét a MAF-érzékelőről lecsatolni.
4. A tüzelőanyag-rendszer kézi szivattyúját a levegőszűrőről leválasztani.
5. A levegőszűrőt kiszerelni. A levegőszűrőt a kiszereléshez hátul meghúzni.
-
Hát nem tudom!
ez úgy néz ki, h körbe vannak beakasztós műagyag fülek és kész.
azért köszi megnézem még 1X er.
-
+ 2 db csavar az elején
-
Sztrakk!
Ha szétszedted, pls csinálj róla képeket. :)
Kiváncsi vagyok, hogy néz ki belülről.
Úgy tudom, hogy nincs benne semmi szűrő, hanem valami pufferként szolgál a levegőáramlásban.
-
Oké próbálkozom! majd jelzek ha megvan!
-
Feladtam!
Nem akarom, h törjön valami úgyhogy nem feszegetem tovább.
-
Valamelyik nap csinálok MK6hoz képeket. Nem logikus és elég érdekes(ijesztő) a szétszedése,de működik. Erőszakoskodni kell és kész. Max kedden dobok fel ide képeket. Ok fiút?
-
nagyon kíváncsian várjuk!
engem is érdekel mi van belül,próbáltam szétszedni,de hamar feladtam,féltem hogy kárt csinálok
-
Oké! kíváncsi vagyok mi rejtőzik bent!
És, h jön szét?!
-
csak meg ne lepődjetek... ;D
-
MK6-hoz találtam, talán jó lesz a te kocsidhoz is:
Ki- és beszerelés
1. A levegőszűrő bemenőcsövének rögzítőcsavarját kiszerelni és a csövet hátul lecsatolni.
2. A légtömegáram-mérő (MAF) elektromos csatlakozóját széthúzni.
3. A levegőszűrő kilépőcsövét a MAF-érzékelőről lecsatolni.
4. A tüzelőanyag-rendszer kézi szivattyúját a levegőszűrőről leválasztani.
5. A levegőszűrőt kiszerelni. A levegőszűrőt a kiszereléshez hátul meghúzni.
Én ezt nem értem. Hány levegő szűrő van az mk6ban?? :D Amiről én tudok,ahhoz nem kell se tüzelőanyag-szivattyút se semmit szétbarmolni...
-
MK6-hoz találtam, talán jó lesz a te kocsidhoz is:
Ki- és beszerelés
1. A levegőszűrő bemenőcsövének rögzítőcsavarját kiszerelni és a csövet hátul lecsatolni.
2. A légtömegáram-mérő (MAF) elektromos csatlakozóját széthúzni.
3. A levegőszűrő kilépőcsövét a MAF-érzékelőről lecsatolni.
4. A tüzelőanyag-rendszer kézi szivattyúját a levegőszűrőről leválasztani.
5. A levegőszűrőt kiszerelni. A levegőszűrőt a kiszereléshez hátul meghúzni.
Én ezt nem értem. Hány levegő szűrő van az mk6ban?? :D Amiről én tudok,ahhoz nem kell se tüzelőanyag-szivattyút se semmit szétbarmolni...
Ez a sorrend az 1.4 dízelekre vonatkozik, íme egy kép a részeiről:
http://indafoto.hu/btomi83/image/935143-609666b4
1. Levegőszűrő-betét
2. Rezonátor/szívócsonk összekötőelem
3. Rezonátor
4. Levegőtömeg (MAF ) -érzékelő /turbófeltöltő összekötőelem forgattyúház-szellőztetés csatlakozással
5. MAF -érzékelő
6. Frisslevegő bevezetés a levegőszűrőházhoz
További részletes leírás ugyanonnan:
A szelepfedélre rögzített a levegőszűrőház, amelynél a levegőtömeg-mérő került elhelyezésre.
A frisslevegő bevezetésen (6) keresztül jut a beszívott levegő a levegőszűrőház alsó részébe és áramlik át a levegőszűrő-betéten (1).
A tisztított levegő a levegőszűrőház felső részén keresztül a levegőszűrőház kimenetéhez jut, és átáramlik a MAF -érzékelőn (5).
A turbófeltöltő egy összekötőelemen (4) keresztül szívja a tisztított levegőt valamint a gázokat a forgattyúházból.
A turbófeltöltő a levegőt összesűríti, és a rezonátorba (3) továbbítja, amely a turbófeltöltő számára hangtompítóként működik.
Egy további összekötőelemen (2) keresztül jut a levegő a szívócsonkba.
-
Okés, csak ez MK7 1.3 benzin!
erről nem igazán kell lekötni semmit!
Csak sok fül van rajta, meg valami ami nem enged!
Nem így néz ki!
-
A benzinesről sajna nem találtam semmit, biztos azért mert egyszerűbb lehet szétszedni.
Remélem azért sikerül egyszer szétszedned!
-
1X minden sikerül. ;D
-
Leírom melyikhez van leírásom:
1. MK6 dízel és 1,4/1,6 benzines (de ezeknél csak a szívócsonkról írnak a "Beszívott levegő elosztás és szűrés" címszó alatt)
2. MK4-MK5 Fiesta
3. 2002-es Focus (1,4-2,0 benzines és dízel)
4. 2002-es Mondeo (1,8-3,0 benzines és dízel)
5. 2002-es Transit
1,3-as motorhoz nincs leírásom, csak az Mk4 Fiestánál, de ott szerintem másképpen kell csinálni mint nálad)
Küldj egy képet, hogy nálad hogyan néz ki, és kikeresem az ahhoz legjobban hasonlítót!
-
Nem tudok képet feltölteni,nem engedi.
Azt írja ki, h feltöltési könyvtár megtelt,lépjek kapcsolatba az adminisztrátorral.
-
Na gyerekek...íme az MK6(1.4-es motor) levegőszűrő csere lépései. Figyeljétek a fehér nyilakat. A szereléshez kell egy 1es és egy 8as kulcs vagy torx csavarhúzó. :
alaphelyzet:
(http://i32.tinypic.com/20z2te9.jpg)
3 db csatlakozó csövet kihúzni:2 db 10es csavart kicsavarni:
(http://i26.tinypic.com/2rqgefa.jpg)
2 db 10es csavart kicsavarni:
(http://i26.tinypic.com/28lbdz7.jpg)
Ha a 3 csövet és a 2 csavart kiszedtétek,akkor ne féljetek megrántani a dobozt. Hátul 2 helyen kapcsolódik,de egy erős mozdulattal lepattintható róla. Ne ijedjetek meg!!
(http://i28.tinypic.com/2a62hrq.jpg)
10db 8as csavart(krova vagy torx csavarhúzó) kicsavarni:
(http://i27.tinypic.com/54ipfo.jpg)
burkolat leszedése és alatta feltűnik a levegőszűrő:
(http://i25.tinypic.com/o70hoo.jpg)
Sok sikert fiúk!! Remélem a visszaszerelést nem kell leírni!
-
köszi a mindenre kiterjedő útmutatást! :notworthy:
De csak most jöttem rá,hogy az Mk7 különbözik ebben az Mk6-tól :-[
Nekem már külön elérhető a levegőszűrö,a nagy burkolat leszedése nélkül(a képen piros nyíllal jelöltem a 2 darab csavart,ami a levegőszűrő burkolatát fogja)
De hogy a nagy műanyag burkolatot hogyan kell leszedni?,...azt nem tom :-\
sehol egy csavar,vagy valami támpont :'(
http://kepfeltoltes.hu/080524/_l_gsz_r_h_z_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
köszi a mindenre kiterjedő útmutatást! :notworthy:
De csak most jöttem rá,hogy az Mk7 különbözik ebben az Mk6-tól :-[
Nekem már külön elérhető a levegőszűrö,a nagy burkolat leszedése nélkül(a képen piros nyíllal jelöltem a 2 darab csavart,ami a levegőszűrő burkolatát fogja)
De hogy a nagy műanyag burkolatot hogyan kell leszedni?,...azt nem tom :-\
sehol egy csavar,vagy valami támpont :'(
http://kepfeltoltes.hu/080524/_l_gsz_r_h_z_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ebben sajnos nem tudok segíteni.
-
semmi baj,hátha valaki más,igen ;)
-
köszi a mindenre kiterjedő útmutatást! :notworthy:
De csak most jöttem rá,hogy az Mk7 különbözik ebben az Mk6-tól :-[
Nekem már külön elérhető a levegőszűrö,a nagy burkolat leszedése nélkül(a képen piros nyíllal jelöltem a 2 darab csavart,ami a levegőszűrő burkolatát fogja)
...
Szerintem itt nem release, hanem motor különbségről van szó.
Az én MK6-os 1,3-asomnak is ott van a levegőszűrője, ahol a tiednek. (Vagyis elől és két csavarral hozzáférhető.)
Nekem egyszer a motor feletti műanyag izét levette egy szerelő.
Először levette a légszűrő csatlakozást.
Utána erőteljesen felfele rángatta. A négy sarkán, alul egy-egy műanyag patent tartja.
Nehéz volt levenni, többször is nekirugaszkodott, de úgy emlékszem, semmi csavart nem kellett kioldania.
-
áháá :)
én is valami hasonlóra gondoltam,csak soha nem mertem, megerőszakítani! ;D
Na,ha agresszív kedvemben leszek,megpróbálom,és csinálok fotót is
-
Na ma megint rávetemedtem a levegőszűrő házára de semmi siker pedig 2 órán keresztül b...sztattam, rángatta, feszegettem de nem adja meg magát semmi pénzért.
Marad a belseje olyan amilyen volt nem lesz kitakarítva még 1 darabig. :dontknow:
-
Révfülöpön majd leszedjük, van pár szerszám hozzá: flex, kalapács, feszítővas, véső, fejsze, hilti, úthenger, roncstelepi kockazúzó :D
-
Annak idején amikor én is először próbáltam nehezen tudtam leszedni és elsőre nem sikerült. Aztán ha rá érzel simán megy. ;)
Amikor lebontottál róla minden csövet, a felső sarkánál nem többször rángatva, hanem egy erős határozott rántással kiugrik a helyéről. Nem tud eltörni, próbálkozz nyugodtan.
Ha csak meg fogod és húzod annál jobban rá feszül a gumigyűrű a műanyag stiftre.
-
köszi a mindenre kiterjedő útmutatást! :notworthy:
De csak most jöttem rá,hogy az Mk7 különbözik ebben az Mk6-tól :-[
Nekem már külön elérhető a levegőszűrö,a nagy burkolat leszedése nélkül(a képen piros nyíllal jelöltem a 2 darab csavart,ami a levegőszűrő burkolatát fogja)
De hogy a nagy műanyag burkolatot hogyan kell leszedni?,...azt nem tom :-\
sehol egy csavar,vagy valami támpont :'(
http://kepfeltoltes.hu/080524/_l_gsz_r_h_z_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A direktszűrő mennyiebe került neked így ahogy van a képen és hol vetted ha megkérdezhetem?
-
A direktszűrőm már elég régi,a bravomban is ez volt.Asszem akkor 16,vagy 18 volt,a krómcsővel együtt.Az Ateri tuningban vettem Debrecenben,és K&N a márkája.
A kék könyökcsövet szintén ott vettem,de azt már nemrég,és 2500ft volt.
-
A direktszűrőm már elég régi,a bravomban is ez volt.Asszem akkor 16,vagy 18 volt,a krómcsővel együtt.Az Ateri tuningban vettem Debrecenben,és K&N a márkája.
A kék könyökcsövet szintén ott vettem,de azt már nemrég,és 2500ft volt.
Köszönöm.
Nem lett tőle hangosabb a motor gáz adásnál?
Fogyasztás lejjebb ment tőle,vagy nem érezhető? ???
-
De!nagyon szép szívóhang lett a szűrőtől,én ennek örülök ;D
A fogyasztása ugyanolyan vezetési stílus mellett picit kevesebb(kb 3dl-rel/100km)
Egyébként itt kitárgyaltuk a témát: http://www.fordfiestaklub.hu/component/option,com_smf/Itemid,95/topic,348.15/